History of the Nissan Pulsar
Pulsar ble opprettet i 1978 av Nissan bil selskapet å erstatte sine forhjulsdrevne familie av biler kjent som Cherry. Nissan så Pulsar som en sub-kompakt bil som også kan brukes som en familiebil. Den aller første serien tilbys av Nissan av Pulsar var N10 serien. N10 Pulsar ble eksportert til Australia i 1978 under Datsun Pulsar modellnavn. Datsun var aldri en faktisk produksjonsselskap, var det en modell som brukes av Nissan at Nissan startet da det var opprinnelig DAT Motors.
Egenskaper
Pulsar var alltid gjort som en forhjulsdrevet bil siden den første rullet av samlebåndet. Ingen modell noensinne ble gjort uten minst tilbyr forhjulstrekk. På 1980-tallet var det fire-hjulstrekk Pulsar modeller tilgjengelig, og på 1990-tallet at firehjulstrekk ble turboladet å legge mer kraft til hjulene.
Typer
I 1982 Nissan gikk inn i et joint venture med italienske auto maker Alfa Romeo for å produsere en bil som var en krysning mellom den rimelige funksjonaliteten til Pulsar og utseendet og kraften i Alfa Romeo. Bilen ble kalt Arna, og den fikk sitt navn fra det juridiske navnet på joint venture mellom Nissan og Alfa Romeo som var Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. Arna hadde en Alfa Romeo motor, og en Alfa Romeo stil kropp, men det gjennomført Nissan-logoen.
Funksjon
I 1987 Pulsar sette seg inn i konseptet bil kategori når Nissan kom ut med en modell av Pulsar som brukeren kan tilpasse seg. Ved å endre og fjerne deler, kunne eieren konvertere bilen til en kombi, stasjonsvogn, eller en cabriolet. Dette legges til ideen om at Pulsar var allerede ansett for å være en morsom og rask bil å kjøre.
Hensyn
I 2005 hadde Nissan besluttet at Pulsar hadde gå sin gang og gjorde farten for å erstatte Pulsar i USA med en annen konseptbil kalt Azeal. Nissan hadde faktisk erstattet Pulsar året før i sitt hjemland Japan med en modell kalt Tiida.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/concept-cars/91538.html