The 1971 Mustang var den siste av ytelse muskelbiler laget av Ford, før selskapet begynte sløying hestekrefter i respons til sikkerhet og utslipp bekymringer. 1971-modellen var også den største Mustang produsert, som Ford utført en stor restyling. Det var rikelig med kraft under panseret, selv om ytelsen Shelby Mustanger var langt borte, men Ford har også droppet flere motor alternativer, som det hentet sitt utvalg i påvente av føderale retningslinjer. Under the Hood

For 1971, falt Ford 200-kubikk-tommers, seks-sylindret motor, Boss 302 og 429 V-8s og 428 V-8. Men Mustang entusiaster hadde noen bekymringer, da det var fortsatt syv tilgjengelige motor alternativer: den 145-hestekrefter 250 in-line seks, den 210-hestekrefter 302 V-8, den 240-hestekrefter 351 V-8, den 285-hestekrefter 351; og 330-hestekrefter Boss 351, som utøvet 370 fot-pounds av dreiemoment. Kjøpere kan også bestille 370-hestekrefter Cobra Jet 429 V-8 med Jet Ram Air, eller 375 hestekrefter Super Cobra Jet 429-versjonen, som ga 450 fot-pounds av dreiemoment takket være en 11,3-til-en komprimering. Ikke alle var roser for eiere som ønsker muskler, imidlertid. Standard 351 på Mach 1 modellen hadde 300 hestekrefter i 1970, bare for å se den falle med 15 til 1971 modell. Ford utstyrt Boss 351 med Ram Air induksjon, en Hurst-kobling, fire-trinns manuell girkasse og en 3.91-til-en trekkraft lås differensial. The Boss 351 var i stand til å nå null til 80 mph på 5,8 sekunder og kvartalet kilometer i 13,9 sekunder, på 102 mph.
Dimensjoner

1971 Mustang akselavstand vokste til 109 inches og dens kroppslengde med 2,1 inches, til 189,5 inches. Det målt 74,1 inches i bredden, noe som var omtrent en tomme bredere enn 1970-modeller, og det sto 50,1 inches høy. Den fremre spor var 61,5 inches bred, og den bakre spor 61 inches målt. Drivstofftanken holdt 20,1 liter. Curbside vekt var 3,391 pounds, avhengig av alternativer og motor. Totalt veide 1971 Mustang ca 100 pounds mer enn 1970-versjonen.
Egenskaper

Nye funksjoner som leverte et mål på luksus i interiøret ble delvis ansvarlig for Mustang vektøkning. Hytta hadde høy rygg bøtte seter, en konsoll, et nytt instrument panel og elektriske vindusheiser. Eksteriøret inneholdt en spesiell honeycomb grille, en body-farget støtfanger foran og lakkert i bilens farge trim som erstattet hette og fender støping brightwork. Fendere og dekk omtalt "Mach 1" grafikk på Mach 1 modeller. Underkroppen panel hadde en svart eller sølv maling ordningen til kontrast med bilens farge. The Boss 351 var utstyrt med makt skivebremser foran, sport-tunet suspensjon, forskjøvet støtdempere bak og blackout øses hette med twist-stil låser.
Produksjon

Produksjon Tallene for 1971 Mustangs falt fra 1970 nivåer. Antallet solgte 1971 Mach 1 nummerert 36499 sammenlignet med 40 970 solgte i 1970. Ford også solgt 7643 cabrioleter i 1970 og 6121 cabrioleter i 1971. Automaker produserte totalt 149 678 i 1971 Mustangs og 190727 Mustangs i 1970.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91528.html