Ford 351-kubikk-tommers V-8 ble en forestilling motor stort sett slår Mustangs, Torinos og Mercury Cougars. I alt var det fire versjoner av denne motoren: 1969 Windsor, den 1970-1973 Cleveland, den 1971-1972 High Output Boss 351 og litt detuned 1969-1973 351 "H"-versjonen. The Windsor og Cleveland vakt stor hestekrefter, og ble ansett som bedre enn den andre 351s. Alle fire deler lignende fysiske egenskaper, den Windsor, derimot, hadde en høyere dekk. 351 Specs

351 Windsor og 351 Cleveland inneholdt en 11,0-til-en kompresjon, og kom utstyrt med en Autolite fire fat forgasser. Noen Windsors og Clevelands var utstyrt med to-fat forgassere. Begge motorene utviklet 300 hestekrefter og 385 fot-pounds av dreiemoment. The Boss 351 Høy-Output hadde en 11,5-til-en kompresjon, med en 330-hestekrefter og 370 fot-pund dreiemoment i 1971. The Boss 351 falt til 275 hestekrefter, 275 fot-pounds av dreiemoment og et 9.2-til-1 komprimering i 1972. 1969 og 1970 351 "H" hadde en 9.5-til-1 komprimering, med en 250-hestekrefter og 355 fot-pund dreiemoment. De 1971-1973 "H" versjoner generert 177 hestekrefter.
Windsor Kjennetegn

Windsor inneholdt fem-bolt ventil dekker og en radiator slange koblet til inntak manifold. Termostathuset var boltet til forsiden av innsugningsmanifolden. Den 351 brukte 5/8-inch tennplugger. Selv basert på 302 V-8, hadde 351 Windsor et høyere dekk. Den høyere dekk inneholdt et bredere inntak manifold enn 302. The Windsor hadde også en trekant støpt inn i blokken, mellom frostlokkene. De fire fat forgasser 351 hadde en "4" kastet inn i forgasseren base, en "2" ble kastet inn i bunnen av de to-barrel forgasseren 351

Cleveland Kjennetegn

351 Cleveland hadde åtte-bolt ventil deksler. Frontplaten var parallelt med bakken og var flat. Den bakre ventildeksel ble litt buet. Som Windsor, kjennetegnet fire fat forgasser versjonen en "4" kastet inn i forgasseren sin base, og en "2" støpt inn i bunnen av de to-fat-versjonen. Radiatorslangen ikke koble til inntaket manifold. Det pleide 14 mm-tennplugger og inneholdt en forside boltet til blokken som ligger timingen kjeden.
Motor Tags

Alle 351s hadde en motor identifikasjon tag som betegnet type motor i bilen. Koden var forskjellig fra blokken serienummer, som ikke identifisere den spesifikke 351-versjonen. Brikken ble plassert under bolten som fester coilen til blokken. En kode, for eksempel, med "200" 351 betegnet en "H" V-8 er utstyrt med en to-forgasser. En "208" tag identifisert en 351 Windsor med en fire-barrel forgasseren. De 351 Clevelands omtalt tag nummer 600 gjennom 632. Tag "612", for eksempel, identifisert en 351 Cleveland med en fire-barrel forgasseren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91514.html