Chevrolet reagert på den enorme populariteten til Ford Mustang i 1967 med sin utfordrer, den Camaro. 1967 Camaro utallige alternativer og opptil syv makt valg var et spill-veksler i pony car-feltet, samt en umiddelbar hit blant bilkjøring offentlige. Tiltrekke seg mest oppmerksomhet var Rally Sport "RS" og Super Sport "SS" separate alternativ pakker og den kombinerte RS /SS alternativet. RS var et alternativ som understreket utseende, mens SS leverte ytelse. Bakgrunn

Når Ford Mustang mottok 289 V-8 og ytelse bil byggmester Carroll Shelby styrket den fastback ytelse, kjøpere anerkjent at Mustang kan være en sann ytelse bil som hadde makt til å matche sin sporty styling. Chevrolet desperat ønsket å være med på handlingen og lanserte Camaro i slutten av 1966 på en Chevy Nova plattform. Kjøpere kan bestille opp til 40 tilbehør og 80 fabrikk alternativer. Motor alternativer inkluderte 230 og 250 in-line sekssylindrede og 327 og 350 V-8s. Den lille omtalte Z/28 fikk en 290-hestekrefter 302 V-8 og SS-modellene fikk en standard 350 V-8 eller valgfri 396 V-8. Chevrolet produsert 64 842 RS Camaros og 34411 Super Sport trimmer.
RS Egenskaper

1967 Camaro RS pakken tilbys kosmetiske endringer i noen Camaro modellen, herunder ytelse Z/28 og SS versjoner. Chevy identifisert RS pakken med in-house betegnelse RPO Z22. Det var tilgjengelig for kunder for $ 105,35 ($ 678 i 2010 dollar). Camaro ble utstyrt "RS" ekstern emblemer, blant annet på grillen, lokket, bakre kroppen panel og rattet. Risten inneholdt en svart gitter grille skjule frontlyktene bak flip-up panel. På kroppen var sporty aksent striper og svarte aksenter var tilstede under body-sidelister. RS Super Sport-versjonen hadde "RS /SS" emblemer. RS-bare coupe var utstyrt med enten basen 230 sekssylindret eller 327 V-8 motor. Prisen for RS-bare pakke varierte fra $ 2571 ($ 16 600 i 2010 dollar) til $ 2769 ($ 17 878 ​​i 2010 dollar).
RS /SS utstyr

Chevrolet identifisert Super Sport alternativet som Z27 RPO, som kostet kjøperne en ekstra $ 210,65 ($ 1356 i 2010 kroner) over bilens prislappen. Camaro RS /SS hadde alle RS kosmetiske innslag. Med 295 hestekrefter 350 V-8 som standard utstyr, hadde SS-modellen hevet falske luftinntak ventilene på en spesiell hette dekorert med "SS 350". "SS 350" også ble badged på grillen, bensinlokket og bakre kroppen panel. A "humle" stripete bånd rundt foran nesen hadde "SS" på den, eller "RS /SS" med kombinasjonen emballasje. RS /SS-modellen også inneholdt en sport-tunet F41 bæresystem. Kjøpere kan bestille RS /SS med en 375-hestekrefter Turbo-Jet 396 V-8 med "SS 396" emblemer. SS-bare og RS /SS var tilgjengelig som coupé og cabriolet, henholdsvis. Avhengig av pakken, varierte prisene fra $ 2783 ($ 17 969 i 2010 dollar) til $ 3414 ($ 22 043 i 2010 dollar).
RS /SS resultatutvikling

Utstyrt med 350 , traff 1967 Camaro RS /SS null til 60 mph på 7,9 sekunder og kvart-mil på ca 15,2 sekunder. Den 396-utstyrte RS /SS nådd 60 mph i 6 sekunder og kvart-mil i 14,5 sekunder. 1967 Camaro RS-eneste pakken utstyrt med en 275-hestekrefter 327 V-8 oppnådd null til 60 mph på 9,1 sekunder og kvart-mil i 16,9 sekunder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91506.html