The 1950 International Harvester Farmall M var en traktor for store gårder, med et utvalg av bensin-, diesel-eller parafin-drevet motorer. Modellen M ble produsert i Illinois 1939-1954 med 270 140 enheter laget. Denne fire hjul åpen traktor, sier TractorData.com vintage traktor nettsted, hadde en 21-gallon drivstoff kapasitet for alle tre motortyper. Bensin motor

bensinmotoren i International Farmall M var en firesylindret, vertikal in-line, væskekjølt, støpejern, naturlig pustende motor fortrenge 247,7 cu. i. og vurdert ved 25 drag hestekrefter. Den hadde en 5.65-til-en kompresjon, en 3.87-in. boring og 5.25-in. hjerneslag. Dens tenning rekkefølge var 1-3-4-2.
Diesel Engine

diesel var en støpejern, in-line, vertikal firesylindret, flytende -avkjølt, naturlig pustende motor fortrenge 247,7 cu. i., sier TractorData.com. Det ble gjort av International Harvester fra 1941 gjennom 1952, med 18 253 diesel enheter produsert. Den diesel hadde en 3.875-in. Bore, 5.25-in. hjerneslag, en 16,8-til-en komprimering og ble vurdert til 33,6 drag hestekrefter.
Startet på gass

diesel ble startet på bensin, bruker en mekanisme som forstørret i forbrenningskammeret for å redusere kompresjonsforhold samtidig også lukker kretsen til tennpluggene. Når motoren var varm, byttet operatør over til diesel. Dieselmodeller ble utpekt MD. Den diesel modellen hadde en 1-liters ekstra drivstofftank for start bensin.
Parafin Engine

International Farmall M for 1950 også tilbudt en gnist antente motor som kunne kjøres på parafin eller Number 1 fyringsolje, sier TractorData.com. Det var en vertikal, i-linje firesylindret identisk med bensinmotor unntatt den nedre kompresjonsforhold. Den kom i to varianter, avviker med komprimering. For bruk med parafin, hadde motoren en 4,5-til-1 komprimering, men det hadde en 4,75-til-1 komprimering for bruk med nummer 1 fyringsolje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91385.html