The 1968 Chevy El Camino var den første av det som ofte omtales som den tredje generasjonen av El Camino type. Utvikling med de automotive trender i tiden, var denne versjonen av El Camino de første til å være basert på Chevrolet Chevelle, som gjorde det lenger enn tidligere versjoner. De som velger denne bilen hadde en rekke 1968 Chevy El Camino fabrikken alternativer å velge mellom. Motor

Ifølge GM Heritage dokumenter detaljering detaljene i 1968 El Camino, fabrikken alternativer inkludert et valg mellom en seks-sylindret motor, en 230 og en 307 V-8 for både standard og custom El Camino. SS 396 El Camino kom med en 396 V-8. Andre fabrikken alternativer for motorene var det 250 sekssylindrede og 327 V-8.
Transmission

Factory alternativer for 1968 Chevy El Camino inkludert et valg mellom en standard og en automatisk girkasse. Kjøpere, avhengig av spesifikke El Camino modell og motor valgt, kan velge en Powerglide, en Turbo Hydra-Matic, et Warner T16D tre-speed, en fire-trinns bredt spekter, en fire-trinns nært forhold eller en Overdrive M-10 . Standard girhendler kan være enten på gulvet eller på kolonnen.
Strøm Assist Options

Servo, strøm bremser, plate og trommel type og makt vinduene var blant makt bistå alternativer for 1968 El Camino. Elektriske vinduer, derimot, var ikke tilgjengelig for Standard V-8 eller SS 396. Anbefalinger fra fabrikken antydet at servostyring pares med strøm bremser.
Dual Eksos

Dual eksos var et alternativ tilgjengelig for de som velger 1968 El Camino modeller med 250 eller 275 seks -sylindrede motorer eller 327 V-8.
Seter

Benken sete var standard i 1968 Chevy El Camino og ble populær fordi det er tillatt for tre passasjerer. Imidlertid var bøtteseter en fabrikk alternativet, som var en konsoll for å gå mellom dem. Konsollen var ikke tilgjengelig for modeller som inkluderer en overdrive girkasse. Sitteunderlag med en ekstra halv tomme av skum var også et tilgjengelig alternativ for at årets El Camino. Fører-og passasjersiden hodestøtter var ekstrautstyr i 1968 og kan bli valgt for både benk og bøtte seter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91382.html