Chevrolet divisjon i General Motors Corporation produserte IROC-Z Camaro. Det ble først tilbudt som et alternativ pakke på 1985 Camaro Z-28 modell. I 1988 Z-28 serien ble droppet og IROC-Z ble en egen modell. Bilen fikk sitt navn fra den internasjonale Race of Champions. I 1990 ble den IROC-Z modellen avviklet. Styling

IROC-Z var en del av den omskapte tredje generasjon 1985 line-up av Chevrolet Camaros. Bilene hadde nye skjeve neser med dypere kroppen farget valances og en aerodynamisk spoiler foran. Panseret kanaler ble erstattet av ikke-funksjonelle spjeldene. Tåkelykter ble montert på grillen. Den IROC grafikk pakke inneholdt fire lavere ground-effects kroppen striper. De IROC-Z biler kjennetegnet aluminiumsfelger og en halv tomme lavere profil. I 1988 ble de utvendige emblemer endret til IROC-Z fra Z28 IROC-Z. For 1988 årsmodell, inneholdt bilen gull eller sølv malte hjul. 1989-modellen inneholdt en dual eksosanlegg.
Engine

IROC-Z Camaros inneholdt en standard 5.0L V8 motor med 305,2 kubikk-inches av fortrengning. I 1986 ble 50 IROCs bygget utstyrt med 350 kubikk-tommers motorer. Fra 1987 til 1990 ble det et begrenset antall 350 IROCs produsert. Den small-block 305 Chevrolet motor brukte en Rochester fire fat forgasser. Basen L03 modell 305 motor hadde en boring og slaglengde på 3,74 inches ved 3.48 inches med en 8.6: komprimering. Det produseres 165 hestekrefter ved 4400 rpm med en dreiemoment på 240 fot-pounds på 3200 rpm. I 1990 ble standard motoren LB9 305 med 230 hestekrefter og en trimmet-port bensininnsprøytning.
Chassis

IROC-Z Camaros ble tilbudt i en to-dørs sport coupe, eller en to-dørs konvertible kroppen stil. Coupe er luftmotstand ble anslått til 0,34. IROC-Z Camaros omtalt spesielle forhjulsoppheng struts, en utvidet bakre stabilisator bar og Delco-Bilstein gass sjokk. Bilene brukes en standard Borg-Warner fire-eller fem-trinns manuell girkasse med en valgfri fire-utstyr automatisk. IROC-Z kupeer ble tilbudt med en G92 ytelse pakke med en spesielt bakken kamaksel. Det er inkludert en bakakselen med en heavy-duty 7,75-tommers fire-pinion bakenden med en limited slip differensial. All-rundt skivebremser var et populært alternativ på IROC Camaros.
Dimensjoner

£ 3208 1986 IROC-Z var 192 inches lang, 72,8 inches bred og 50,3 inches høy. Sin akselavstand var 101 inches. Den hadde en front sporvidde på 60,7 inches med en bakre styr på 60,6 inches. Bilens svingradius tok 39,4 meter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91380.html