Bare om lag 1000 turbo Pontiac Grand Prix biler ble produsert for 1989 årsmodell. Dette turbo versjonen ble kalt Grand Prix TGP. Opprinnelig produsert som en vanlig Grand Prix SE, ble TGP opprettet etter at produksjonen ved å legge en motor og girkasse produsert av McLaren Engines. Motor og girkasse

Motoren i 1989 Grand Prix TGP er en 3,1-liter (192-kubikk-tommers), seks-sylindret, svart støpejern motor med aluminium hoder. Boringen er 3,5 inches, og slaget er 3,31 inches. Den har et kompresjonsforhold på 8.8:1. En multi-port innsprøytingssystem benyttes i denne motor, og bare blyfri 91 oktan gass kan brukes. Overføringen for denne bilen er en tre-trinns Hydra-Matic 4T60.
Turbo

turbo på 1989 Grand Prix TGP er en vannavkjølt Garrett T- 25. Turbinen forholdet er 0.68:1, og kompressoren forholdet er 0.80:1. Den maksimale løft for denne turbo fra fabrikk er 8 pounds per kvadrattomme.
Strøm

Grand Prix TGP Motoren har en hestekrefter rating på 205 på 5200 rpm og kan produsere £ 225-fot dreiemoment ved 2100 rpm. Toppfarten av Grand Prix TGP er 128 miles per time, og maksimalt turtall for denne bilen er 5500 rpm. Bilen kan gå 0-60 i 7,0 sekunder, og den dekker en kvart mile på 15,3 sekunder. Blokkeringsfrie bremser kom standard på TGP.
Dimensjoner

Grand Prix TGP er 16,16 meter lang med en akselavstand på 8,96 meter. Det er 4,4 meter høy og veier 3,491 pounds. Den har 15 kubikkfot av last plass i bagasjerommet.
Utvendig Spesifikasjoner

1989 Grand Prix TGP hette inkluderer ventilerte spjeldene som bidrar direkte luft inn i turboen. Svart metallic og lyse rødt er alternativene for utvendig farge. Grå eller kamel-farget interiør er tilgjengelig for TGP.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91375.html