The Chrysler Corporation, også opererer som Chrysler LLC, introduserte Dodge 360-kubikk-tommers V8 motor i den minkende årene av muskel bil era i 1971. Produksjonen ble avsluttet i 2002. 360 V8 var en del av Chryslers "LA" familie av motorer. I tillegg til å drive Dodge Ladere, ble 360 ​​også funnet i Plymouth Duster og Roadrunner og Chrysler LeBaron blant andre Chrysler biler. 360 var en standard motor for Dodge lastebiler. Arkitektur

Den grunnleggende utformingen av 360 V8 forble uendret i mer enn 30 år, og fungerte som en mal for den høye ytelsen Dodge Viper V10 motor. Det arkitektur var tidløs, drivstoffeffektiv og holdbar for tiden den ble produsert. "L" i "LA" sto for lett. Chrysler benyttet et tynnvegget blokk og en mindre kile konfigurert forbrenningskammeret for å redusere motorens vekt på 50 kg. 360 til slutt erstattet 1968-1973 340-kubikk-tommers V8 med en litt mindre sylinderløpet av 4 inches i forhold til 340 er 4,04 inches. Den 360 slag, var imidlertid lenger på 3,58 inches, mens 340 inneholdt en 3,31-tommers slag. Standarden 360 ble utstyrt med en to-forgasser. En fire-fat-versjonen ble tilgjengelig i 1973. Når Chrysler droppet 340 i 1973, 360 var automaker kraftigste motoren.
Tidlig Strøm
p Med introduksjonen in1971, var Dodge 360 ​​en av ni V8 motorer tilbys. Dens første hestekrefter var den nest laveste av V8 familien for årsmodell. Den 360 inneholdt en 8.7:1 kompresjon rasjon og 255 hestekrefter ved 4400 rpm. Dens dreiemoment var 360 ft-lbs. ved 2400 rpm. Dreiemoment gir akselerasjon for kjøretøyet. 360 normale oljetrykk utvalg var identisk med sine søsken på 45 til 65 psi. 360 skapet rival i rå kraft var 383, som hadde større sylinderen på 4,35 inches, men en kortere slag på 3,38 inches. Den 383 generert 275 hestekrefter og 375 ft-lbs. dreiemoment. I 1972, derimot, tøffere statlige utslipp standarder tappet 360 styrke. Chrysler detuned 360 for å generere kun 175 hestekrefter og 285 ft-lbs. dreiemoment.
Fire-Barrel Model

modell år 1973 og 1974 var bare litt lysere for Chrysler V8. Den 340 var borte, men de 360 ​​nå kom med en fire-barrel carb, noe som gir kjøperne tre 360 ​​motor valg. Alle tre inneholdt en 8.4:1 kompresjon, med to-fat-versjonen gir 180 hestekrefter og 290 ft-lbs. dreiemoment. To fire-fat versjoner presset 360 til topplasseringen i kraft. De utøvet 200 hestekrefter og 290 ft-lbs. dreiemoment eller 245 hestekrefter og 320 ft-lbs. dreiemoment (se referanser 1-3).
bilder matchende utstyr

Tidlig 1970 Dodge biler suppleres 360 med en TorqueFlite tre-trinns automatgir og standard 2.45 bakakselen ratio. Valgfrie bakakselutvekslinger inkludert 2,71, 3,21, den 2.71 Sure Grip og 3.21 Sure Grip. Modellår 1976 Dodge personbiler, for eksempel lader, matchet 360 med tre-trinns automatgirkasse. Standarden bakre girutveksling på alle 1976 Chrysler produkter som er utstyrt med 360 var 2,71. Valgfrie girutvekslinger som passer til 360 var 2,45, 2,94, den 2.71 Sure Grip og 3.21 Sure Grip. 360 var base motor for 1970 Chargers.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91365.html