Den andre energikrisen i 1979 herjet General Motors og dets Chevy divisjon lastebiler salg. Chevy og konkurrentene kjempet for å gjøre sine lastebiler mer økonomisk. Fra 1980 til 1983 forsøkte Chevy å gjenoppfinne en mer salgbar lastebil. Det analysert hva det kunne gjøre for å gjøre lastebilen kroppen mer drivstoffeffektive. Ideer varierte fra en ny utforming av motorene til å bruke ulike typer metaller for å gjøre bilene mer aerodynamisk. S-10

1983-modellen var det andre året for den kompakte økonomisk Chevy S-10. Den kompakte lastebil var et nytt konsept introdusert i markedet av japanske bilprodusentene i 1970. Chevy S-10 ble utviklet for å utfordre de lette japanske lastebiler. Bare to motorer ble tilbudt først med S-10: en 2,0-liter, overhead ventil, firesylindret, 82-hestekrefters motor og en ny 2,6-liter, V6, toppventil, 110-hestekrefter motor. Lastebilene med den nye V6-motoren kontrastert med de japanske lastebiler, som bare tilbys små firesylindrede motorer. S-10 brukes gass effektivt, og tilbyr 28 miles per gallon i byen og 39 mpg på motorveien.
C-10

Chevy halvt tonn C -10 hadde fått en stor overhaling frem mot 1983. Samlede Chevy lys-lastebil og tung-lastebil organer ble gjort lysere. Lastebilene tapte 80-300 pounds ved hjelp av nye lav legert stål karosserideler og lette vindusglass. Hadde også, 1983 C-10 en ny motor - en 305-kubikk-tommers, 5,0-liter, høy komprimering V8 med gnist kontroll. Gnisten ble utformet for å bedre drivstofføkonomi og ytelse. Motoren hadde et kompresjonsforhold på 9.2:1 og ble vurdert på 160 hestekrefter med £ 235-fot dreiemoment.
Chevy Suburban

Chevy Suburban også dratt nytte av vekt-reduksjon programmet. Denne heavy-duty lastebil hadde en heavy-duty truck design, men sengen var fullt dekket, og bilen hadde fire dører. Den bakre var reservert for last, men den beholdt bakluken. Denne heavy-duty lastebil hadde flere strømalternativer: en 305-kubikk-tommers, V8 small-block motor, en 350-kubikk-tommers V8, en 250-kubikk-tommers V6, en 292-kubikk-tommers V6, en stor- blokk, 454-kubikk-tommers V8-motor og til slutt en ny 6,2-liters diesel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91346.html