The Plymouth Cuda var resultatet versjonen av Barracuda linje som først ble produsert i 1964. I 1970 begynte Chrysler produksjon av en ny E-body versjon av Barracuda og lagt Cuda som en forestilling alternativ. Produksjon av Cuda stoppet etter 1974 fordi salget var lav og drivstoff krise forårsaket bilister til å skifte til mer økonomisk tilbud. Motorer

1974 Plymouth Cuda var tilgjengelig med to motoralternativene. Standarden Cuda Motoren var Chrysler 318 small block rangert på 150 netto hestekrefter og 340 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Den eneste forestilling alternativet motor for 1974 Cuda var 360 som produserte 245 hestekrefter og 270 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 rpm.
Transmisjoner

1974 Cuda kom med enten en automatisk eller fire-trinns manuell girkasse. De automatiske girkasser var 727 TorqueFlite som ble mest brukt i ytelse og heavy-duty applikasjoner, og A904 TorqueFlite som var en litt mindre versjon av 727 og basen automatisk for 318 motorer. De fire-trinns girkasse var A-833 og var kun tilgjengelig med 360-motor. A-833 i cudas var forbundet med en pistol grep shifter. I 1974 Chrysler bare produsert 398 cudas med firetrinns pistolgrep alternativet og 360 motor.
Produksjon Totals

I 1974 produserte Chrysler anslagsvis 1194 hardtops med 318-motoren, ca 2748 hardtops med 360 motor, og anslagsvis totalt 4989 cudas. Det var ingen konvertible cudas produsert i 1974.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91329.html