The 1967 Chevrolet Nova var opprinnelig ment som en økonomisk bil og Chevy svar på Ford Falcon, men det utviklet seg til en spant pony car med sitt utvalg av V-8 motor alternativer. Selv om lanseringen av 1967 Chevrolet Camaro stjal noen av Nova torden, forble Nova en mindre og mindre prangende alternativ til de større og kraftigere muskelbiler. 1967-modellen tilhørte 1961-1979 familie av Novas. Makt
p Det var fem motoralternativene for 1967 Nova. Basen Motoren var en 120-hestekrefter, 194-kubikk-tommers, sekssylindret som genererte 177 fot-pounds av dreiemoment for å gi Nova sin akselerasjon. V-8s var 195-hestekrefter 283, med 285 fot-pounds av dreiemoment, og 275 - eller 325-hestekrefter 327, som begge gitt 355 fot-pounds av dreiemoment. To andre motorer --- den 155-hestekrefter 250 sekssylindrede og 350 hestekrefter 327 --- var tilgjengelig i begrenset antall. En tre-trinns manuell girkasse suppleres seks-sylindret motor. En fire-hastighet eller Powerglide automatisk matchet V-8s. Nova SS utstyrt med 350-hestekrefter 327 kunne oppnå null til 60 mph på 6,5 sekunder og kvart-mil på 14,9 sekunder.
Fjæring og bremser

forhjulsoppheng av Nova inneholdt en uavhengig strut system med spiralfjærer, mens den bakre var utstyrt med en live aksel og bladfjærer. Tromme bremser foran og bak var standard utstyr, men makt skivebremser var tilgjengelige for foran som et alternativ.
Størrelse

1967 Novas var tilgjengelig som en to-dørs hardtop, firedørs sedan og stasjonsvogn. Alle inneholdt en 110-tommers akselavstand. Den 2660-lb. hardtop og sedan var 163-inches lang og stasjonsvognen målt 187,4-inches lang. Alle modellene var 69,9-inches bred. Fronten løpebane hardtop og sedan var 56,8 inches, med den bakre slitebanen 56,3 inches. Den 2690-lb. vogn hadde en 56,3-tommer foran slitebanen og en 55,6-tommers bakre slitebanen. Nova red på 14-tommers hjul.
Tilleggsutstyr

1967 Nova med Super Sport "SS" pakken fikk en konsoll-montert gulv Shifter, svart- aksent aluminium grille, "SS" emblemer på kroppen og "SS"-emblazoned hjulkapsler. Rare ekstrautstyr funnet på bare en håndfull av Nova SS modellene var J52 skivebremser foran, sport rattet og en hastighet advarsel lampe. Alle Novas kunne motta strøm bremser og styring, dekker air condition, to-tone maling ordninger, setebelter, en elektrisk bakluke vindu for stasjonsvognen, sotede vinduer, bakvindu defogger, Strato-Ease nakkestøtter og simulert ledning hjulet.

Produksjon og Pris

For 1967 årsmodell, solgte Chevrolet 106430 Novas, inkludert Chevy II og stasjonsvogn. Stasjonsvogner nummerert 12900 enheter. Anslagsvis 10 069 Nova SS-modellene ble levert med 8213 utstyrt med V-8 motorer og 1856 med de seks-sylindrede versjoner. Priser i 1967 startet på ca $ 2100.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91301.html