The 1963 Chevrolet Nova var en kompakt bil levert til forhandler utstillingslokaler som Chevy svar til Ford Falcon. Selv tilbys som en drivstoffgjerrig familiebil, gjorde sitt sporty utseende det attraktivt å ungdommelige kjøpere som ikke har lommeboka for en Ford Mustang, Chevy Impala eller den muskuløse Pontiac GTO. Faktisk kom det 1963 Nova bare med en seks-sylindret motor. Ennå kjøpere ofte funnet en måte å kile en V-8 og inn i motorrommet. Makt

1963 Nova inneholdt en beskjeden 120-hestekrefter, 194,4 kubikk tomme, sekssylindret motor med en relativt lav 8.5:1 kompresjon. Den dreiemoment var 177 ft-lb, som ga Nova sin get-up-and-go. Motoren omtalt hydrauliske ventil løftere, en støpejern motorblokk og single-fat forgasser system. En tre-trinns manuell girkasse eller Chevy valgfritt Powerglide automatisk matchet motorer. Chevrolet tilbudt Nova med en Super Sport-pakke, som inkluderer spesielle trim. Den mest gjenkjennelige Super Sport i 1963 var Impala. Nova SS kom ikke med en V-8 alternativ, selv om Chevy kunder gjorde spesialbestilling fra forhandleren om 3300 283 og 327-kubikk-tommers V-8-utstyrte Novas ut av 375 600 solgte i 1963. Disse Novas var ikke nødvendigvis SS-modeller. I tillegg solgte Chevy 470 Novas med en 153-kubikk-tommers firesylindret motor.
Størrelse

1963 Nova kom som en to-dørs coupé, to -dørs hardtop (med søyler bak dørene), fire-dørs hardtop, cabriolet og stasjonsvogn. Alle modeller satt på en 110-tommers akselavstand. Sedan, coupe og hardtops var 183 inches lang, mens stasjonsvognen målt 187,3 inches lang. Alle modellene var 69,9 inches bredt med fronten spor på 56,8 inches og den bakre sporet på 56,3 inches. Nova red på 6,00 med 13 hjul og dekk. Dens curbside vekt varierte fra 2430 til £ 2900, avhengig av modell og motor alternativer.
Tilleggsutstyr

1963 Nova kunne være lastet med mange alternativer, inkludert air-condition, trykknapp radio, setebelter foran, heavy-duty bremser, heldekkende hjulkapsler, tonet frontrute, Positraction bakakselen, to-tone maling ordninger, heavy-duty radiator, strøm trommelbremser, servostyring, strøm toppen for cabrioleter og makt bakluke for stasjonsvogn. Super Sport pakken inneholdt "SS" emblemer, sølv baklys forsamlingen panel, ekstra pyntelister på kroppen og 14-tommers hjul med spinneren hjulkapsler.
Produksjon og priser

Chevrolet i 1963 produsert 50 400 100 Series Novas, som var basismodellen. Den mid-level 300 Series nummerert 78800. Chevy også solgt 171 100 400-serien og 75 300 stasjonsvogner. Av totalt 375 600 Novas solgt i 1963, var 42 432 SS og konvertible modeller. Prisene i 1963 varierte fra litt over $ 2000 for basen to-dørs sedan med en firesylindret motor til ca $ 2500 for en seks-sylindret coupe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91287.html