Den første Ford Bronco var en liten utility vehicle, ligner på en Jeep CJ eller International Scout, som var tilgjengelig med firehjulstrekk og seks eller åtte sylindret kraft. Denne første generasjon Bronco ble gjort 1966-1977 og delt nesten ingen kropp eller mekaniske deler med andre Ford. Dette endret seg i 1978 da Bronco ble fullstendig renovert. Selv om mye kortere enn en Ford F-150, delte 1978 Bronco mange deler med sin full størrelse lastebil motstykke. Utvendig Mål

akselavstand, eller avstanden mellom en midtlinje og bakhjulene, var 104 inches. Total lengde var 180,3 inches og totalbredde var 79,3 inches. Høyden toppet ut på 75,5 inches. Svingradiusen var 38 fot med manuell styring og 35,4 fot med servostyring. Den maksimale innfallsvinkel på forsiden var 37,5 grader, mens vinkelen for avgang var bare 23,4 grader som følge av lengre bakre legeme overheng. Bakkeklaringen på forakselen var 8,1 inches og 7,8 inches for bakakselen. Bakkeklaring på midten av lastebilen var 9,6 inches.
Mechanical

1978 Ford Bronco var tilgjengelig med enten en 351 kubikk tomme eller en 400 kubikk tomme V- 8 motor. Begge motorene kom utstyrt med en to-forgasser. Basen overføringen var en fire-trinns manuell som inkluderte en ekstra lav første gear. En tre-trinns automatgirkasse var valgfritt. Firehjulstrekk var standard og inkludert en to-trinns girkasse. Strøm bremser som inkluderte plater på forhjulene og trommer på baksiden var standard. Manuell styring var standard, mens power assist var et tillegg i prisen. Standarden gasstanken avholdt 25 liter, mens en ekstern 32-gallon enheten kom med en skrens plate montert på undersiden for beskyttelse mens forhandle off-road hindringer.
Eksteriøret har

Fronten av den helt nye for 1978 Bronco Custom inkludert standard runde frontlykter. Square forseglet-hovedlys, som ble standard på 1979 Broncos, var bare tilgjengelig med den valgfrie XLT pakke på 1978-modellene. Siden dørene var de samme enhetene som brukes på F-150 pickup lastebiler uten modifikasjoner, da Ford bestemte verktøy og produksjon kostnadene for en dør unik for Bronco ville være kostnadseffektive uoverkommelige. Standard dekk var L78-15 sorte veggelementer. Whitewalls eller hevet hvite bokstavmerkede dekk var valgfritt. Også standard dette året var en fjerning bakre tak delen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91286.html