Carroll Shelby og Lee Iacocca slått seg sammen for å produsere et kjøretøy for å konkurrere med Chevrolet Corvette. Resultatet ble Shelby Mustang. Ford produserte biler som skal sendes til Shelby-Amerika, uten bakseter og ingen hette, for modifikasjoner og sluttmontering. Shelby utnyttet en glassfiber hette, strippet av alle Mustang emblemer og Shelby overskrifter gått ut eksos foran bakhjulene. Dermed ble 1965 Shelby Mustang født. 1965-1969

første Shelby Mustang i 1965 var utstyrt med en 289 CID (cubic inch displacement) motor med en fire-barrel forgasseren og en aluminium manifold som ga 306 hestekrefter ved en 10.5:1 kompresjon ratio. Den GT350 bodde med den samme motoren til 1968, da den ble økt til 302 CID, men ga bare 250 hestekrefter. I 1969 var det 302 fortsatt standard motor, med en opsjon for GT350, som hadde Windsor 351 CID motor med en fire-barrel forgasseren som produserte 290 hestekrefter med en 10.7:1 komprimering.

1970

1970 Shelby var et kjøretøy som ikke selger i 1969. VIN ble endret, og bilen ble retitled som 1970. Den eneste endringen var haken foran spoiler blir senket og to svarte striper på panseret. Standarden Motoren var 302 CID, med 250 hestekrefter, med valgfri Windsor 351 CID på 290 hestekrefter.
2006

2006 spesielle-utgaven Shelby GT-H ble produsert for å betale hensyn til den første Shelby GT350H produsert i 1966. Ca 500 enheter ble bygget for Hertz med en 4.6L kraftpakken 300 hestekrefter V-8 koblet til en femtrinns automatkasse.
2011

2011 Ford Shelby GT350 vil bli utstyrt med en 5.0L kompressormatet, dual-overhead cam, 32-ventilers V-8 som produserer 550 hestekrefter og 490-ft-lb. dreiemoment. Motoren vil bli koblet til enten en sekstrinns manuell eller en sekstrinns automatisk girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91251.html