The Impala er en full-size produkt av Chevrolet, som er en divisjon i General Motors. Modellen ble produsert mellom 1957 og 1985, ment å være hva Ed Cole - Chevy daværende sjefsingeniør - ". Prestige bil innenfor rekkevidden av den gjennomsnittlige amerikanske borger" kalles en Impala ble gjeninnført i 1994 for en to-års løp, så igjen i 1999. Det er fortsatt i produksjon i november 2011. Impala har vært en populær plattform for rettshåndhevelse bruk siden introduksjonen. Modellen Kjører

Chevrolet introduserte Impala for 1958-modellen år for å konkurrere med Plymouth Fury og Fords Galaxie 500, innen syv år, ble det outselling dem begge. Det var å forbli Chevy mest populære full-size bil for de neste to tiårene. Når den første produksjonen kjøre opphørte i 1985, Caprice - i utgangspunktet en Impala spin-off - tok over bilens rettshåndhevelse rolle, de toårige midten av 90-tallet syvende generasjon Impala nyskapning var en Caprice Classic med en massiv 348 - cubic inch V-8 motor. Den åttende generasjon Impalas, som ble introdusert med modellår 2000, blir stadig mer populære rettshåndhevelse kjøp.
Egnethet som en Cop Car

Fra begynnelsen, ble Impala tilbys med en V-8 alternativ, men i 1957, en big-block 348-kubikk-tommers Turbo-Thrust V-8 genererer 315 hestekrefter ble tilgjengelig. Også i 1957 ble Ramjet bensininnsprøytning tilbys som et alternativ. Bilens makt, den fysiske størrelsen, den lave profilen og full-spiral fjæring gjorde bilen til en ideell kandidat for bruk som en PPV, en politipatrulje - eller jakten - kjøretøy, som er den riktige måten å referere til en politimann bil .

Produksjon Codes Side

Chevrolet regulær produksjon alternativet, eller RPO - en ytelse og håndtering oppgradering fra standard modell tilbudt til offentligheten, var 9C1 . Den 9C1 RPO først ble tilbudt i 1972 på Chevelle, og i 1976 på Impala. Det var også det siste året har politiet pakken ble tilbudt på en big-block motor. Den 9C3 RPO var en lignende rettshåndhevelse oppgradering, tilbys for "sivilkledde" biler som eksteriør ser ut til å være sivile modeller, og B4C var RPO for spesielle tjenester jaktstart biler. Impala SS introdusert i 1994 brukte Caprice 9C1 pakken, og ble den første sivile kjøretøy utstyrt med utstyr som tidligere ment utelukkende for politiet
generaliseringer

Bortsett fra motorstørrelser og tweaks, politi pakker er lik drosjer og andre firmabiler: De bruker tyngre-plikt kjølesystemer enn sine sivile kolleger, med to vifter og fysisk større radiatorer. Doble eksosrørene og tyngre girkasser og differensialer vanligvis er montert. Eksterne kjølere brukes for motor og girkasse olje, og servostyring væske, og klimaanlegget vanligvis er uprated. En ekstern trunk lås vannglass er vanlig, som er en en-key-fits-all konvertering. Den erstatter av standard tre korn eller vinyl trim med en aluminisert versjon er normen, og interiør har tyngre sete fjærer og puter, og mer motstandsdyktig gulvmatter. I tidligere tiår, var akselavstand noen ganger lenger enn standard, og i dagene av manuelle girkasser, klørne var større.
Resultatutvikling

Ikke bare må jaktstart biler kunne å akselerere så raskt som noen potensiell emne, må de være i stand til å stoppe like raskt og håndtere godt i mellomtiden. Større bremser - typisk plater alle runde - er normen, sammen med sport-avstemt fjæring komplett med forsterkede støtdempere og fjærer. Stålfelger sport høy hastighet-rated dekk. Strukturelt tyngre rammer vanligvis er produsert med ekstra sveiser, flere kryss medlemmer brukes som kroppen stivere, og anti-gynging barer er montert; paneler er laget av tyngre metall
Electrics
<. br>

en oppdatert elektriske systemet består kraftigere switch gear, et større batteri og en større generator eller dynamo. En "overvåking modus" bryter ofte er montert, noe som gjør at offiser til å drepe alle lysene i og på bilen; sivile modeller ofte har automatiske frontlykter, som er opplyst når motoren er running.b radioer, sirener, belysning arrays og innebygde datamaskiner vanligvis er kraft-spesifikke, og derfor utstyrt etter levering til kunden.
muscling Down

Forklarer at "i den trafikkerte byen, går over 40 miles per time er farlig. Derfor, en fin sekssylindrede sufficed for år, "Allpar bemerker at New York Police Department har favorisert den Impala over Crown Victoria siden 2001. Prisen for å installere en fullverdig jakten motor i en patrulje bil er vanskelig å rettferdiggjøre, og i 1980, Impala ble den første 9C1 RPO tilbys med en V-6 motor. I 1985 ble 9C1 Impala tilbys med standard bensininnsprøytning for første gang.
Future of Impala PPVs

News Market bemerket at med avgang av Crown Vic fra Fords vaktliste, ble Chevrolet "den eneste produsenten som tilbyr byer og tettsteder over hele landet et bredt spekter av politiets biler":. Caprice PPV for troppen arbeid, Impala PPV for jakten og Tahoe PPV for distriktene avdelinger

Venstre Lane News rapporterte at avgrenset 2010 302-hestekrefter V-6 Impala testet av Michigan State Police "er i stand til en imponerende 150 km /h toppfart." Den analoge speedometer, men er kun sertifisert til 140 mph. Dana Hammer, leder av GMs Law Enforcement Kjøretøy Division, er sitert som sier "Vi økte i 2012 Impalas effekten betydelig, så det var en ulv i fåreklær og overrasket ganske mange etater." Ja, akselererer modell 0-60 mph på 6,6 sekunder. Modellen år fortsetter tradisjonen med å produsere merkede PPVs som 9C1 typer, med undercover enheter blir 9C3. Alle er drevet av en 3,9-liters V-6 genererer 230 hestekrefter, noe som gir en EPA-estimert 20 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91227.html