The 1978 Chrysler LeBaron er et eksklusivt mellomstore bilen linjen produsert av den amerikanske bilprodusenten. Den LeBaron gjorde sin debut i 1977 og var en gjenoppliving av en klassisk Chrysler navneskilt, Imperial Le Baron, som dateres tilbake til 1930-tallet. Bilen var tilgjengelig i tre karosserivarianter og inneholdt en høy grad av indre luksus og alternativer. I hovedsak var det LeBaron en luksuriøs versjon av Dodge Diplomat, selv om bilene hadde unike opptredener. LeBaron produksjonen fortsatte uavbrutt fram til 1995, noe som gjør bilen en av Chrysler lengste-kjører navneskilt. Motorer

Selv om 1977-modellen var tilgjengelig med bare én motor, for 1978 en andre, mindre motor ble lagt til adressen pris og drivstofføkonomi bekymringer. Bilens basen skrå sekssylindrede motor fortrenger 223 kubikk tommer og er utstyrt med en to-barrel forgasseren. Utgangseffekt er 100 hestekrefter ved 3600 rpm og 170 lb-ft. dreiemoment på 1600 rpm. Den neste motor valget var en 318-kubikk-tommers V8 utstyrt med Chrysler Electronic Lean-Burn system, som justeres tennplugg timing dynamisk respons på forhold for å forbedre drivstofføkonomien. Motoren brukte en to-barrel forgasseren å gjøre 140 hestekrefter ved 4000 rpm og 245 lb-ft. dreiemoment på 1600 rpm. Den kraftigste motoren valget var det bilmerket sin 360-kubikk-tommers V8, med en fire-barrel forgasseren og også innlemme lean-burn system. Effekt for denne motoren er 175 hestekrefter ved 4000 og 260 lb-ft. dreiemoment på 2400 rpm. V8-motorer var også tilgjengelig med andre forgasser alternativer, som varierte utgangseffekt litt. California biler ble vurdert til lavere hestekrefter på grunn av ytterligere utslippskrav.
Drivverk og chassis

Som andre periode Chrysler biler, bruker LeBaron en front-motor, bak- hjulstrekk oppsett. Sendevalgene var enten en fire-trinns manuell eller en tre-trinns automatgirkasse. I 1978 introduserte Chrysler en ny TorqueFlight lockup momentomformer overføringssystem, som erstattet en væske coupling momentomformer med en automatisk mekanisk clutch engasjerende ved høyere turtall. Dette systemet redusert slitasje på kraftoverføringen den nå er vanlig i automatiske enheter. Den LeBaron sin bæresystem består av solide front-og bakaksler med en Torsjonsakselen oppsett og bladfjærer for veiledning. Makt skivebremser foran paret med bakre trommelbremser gi bremsekraft
Eksteriør og interiør

Tre karosserivarianter var tilgjengelig for 1978:. En to-dørs coupé , en fire-dørs sedan og femdørs stasjonsvogn, sistnevnte kjent som LeBaron Town and Country. Innenfor modellprogrammet mer luksuriøse biler er utpekt LeBaron Medallion, en trim ikke tilgjengelig med vogn kroppen stil. Bilen er stor for mellomstore segmentet også i 1970, der biler var større generelt. Utvendige mål måle 204,47 inches (5,2 meter) lang, 74,03 inches (1,9 meter) bred og 55,22 inches (1,4 meter) høye for sedan. Coupe modellene er kortere, med vogn betydelig lengre. Alle modeller sitte på en 112,44-tommers (2,9 meter) akselavstand. Inne standard duk-og-vinyl indre kan bli erstattet med valgfri lær. En fire-høyttaler AM /FM stereo og kassettspiller system inneholdt en digital skjerm. Andre interiør funksjoner inkludert elektriske vinduer, cruise control og enten et soltak eller en "T-Bar" taket med to flyttbare glasspartier. En vinyl-trimmet var standard på LeBaron Medallion biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90796.html