The E28 linjen var en del av BMWs "5"-serien av sport sedan. De 1985 modellene inkluderte 528E, den 524TD og 535i, som var top-of-the-line modellen det året. Bilene kom med standard fabrikk hjul, selv om ettermarkedet selskaper gjort hjulene for kjøpere som ikke ønsker lager hjul. 528E og 524TD

528E og 524TD kom fra fabrikken med "korken" lettmetallfelger med et design som ligner på caps brukes på glassflasker. Hjulene var 14 inches i diameter og 6,5 inches bred. Dekkene var størrelse 195/70R14. Disse hjulene passer alle E28s bortsett fra M5 og E28s utstyrt med større og Katalogvarer bremser. Kjøperne hadde mulighet til lettmetallfelger med en "kurv veve", eller mesh, design fra den tyske hjulet maker BBS.
535i

I 1985 erstattet 535i den 533i som den 5-serien 'toppmodell. Det kom også med flaske cap hjul, men i metriske mål. I stedet for 14 eller 15 inches, var diameteren 390 mm, eller 15,35 inches. Å passe hjulene, var bilens Michelin TRX dekk også størrelse metrisk. Den metriske dimensjonering fortsatte til produksjon av E28 linjen endte i 1988. Eiere som ønsker å erstatte dekk på hjulene må kjøpe Michelin TRX kopier, som koster ca $ 200 hver i november 2010. En mer populært alternativ er å erstatte hjul og dekk med de i vanlige størrelser.

Aftermarket Hjul

Aftermarket selskapene også tilbys hjulene for E28 linje i 1985, inkludert BBS og to andre tyske hjulet beslutningstakere, Alpina og Hartge. Amerikanske selskaper som American Racing og japanske selskaper som Enkie også laget hjul med en bolt mønster som ville passe på en E28. Ettermarkedet hjul generelt har en større diameter enn lager hjul og er litt bredere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90782.html