The Ford laget en rekke 351 kubikk tommer, small-block motorer på ulike ganger i sin historie. De 351 cubic inches 5,8-liters V-8 tilhørte to motorfamilier. En familie ble utpekt "90 graders motor Family" av Windsor og en annen ble kalt "Cleveland 335 Family." The Windsor 90-graders motorfamilie ble produsert i 1968 og hadde en lengre popularitet da Cleveland familien. The Cleveland Family var i produksjon i hovedsak 1970-1975. De var ment å erstatte Windsor familien, men de Windsor motorer overlevd sine erstatninger frem til 1996. Den 351 Windsor

351 Windsor er klassifisert i 90-graders motor familien sammen med den berømte 302 kubikk tomme motorer. Den 351 har en utvidet dekkshøyde som gjør det 3 inches høyere deretter 302 med tykkere sylinderveggene. Det delte en 4-tommers bar med 302, men hadde ulike hoder, støtstenger, inntak, avfyring orden og blokk høyde for å nevne noen. I 1969 Windsor 351 nådde sitt høyeste ratingprestasjon på 290 hestekrefter ved 5800 rpm. Det kort tok over fra fire fat versjonen av 302 til slutten av muskel bil i 1973. Motoren ble gjeninnført i 1975 for å erstatte Cleveland 335 familien og 400 i lys-lastebil linje. Den siste produksjonen av 351 Windsor dukket opp i 1995 Mustang Cobra R der bare 250 enheter ble produsert av denne modellen. At motoren produserte 300 hestekrefter ved 4800 rpm med 365 ft-lb dreiemoment på 3750 rpm.
351 Cleveland

andre 351 kubikk tomme motoren ble klassifisert under Ford 335 serie motorer og produsert 1970-1975. Det ble utpekt som 351 Cleveland. Motoren hadde canted-ventilers topplokk og en boring og slaglengde på 4.0 ved 3.50 inches med enten en to-fat eller fire fat tilgjengelig. Den hestekrefter var 240-250 hestekrefter. Denne motoren dukket opp i Ford linje av lastebiler. Hestekrefter fortsatte å dyppe enda mer i løpet av slutten av 1970-tallet med 351 Cleveland skaffe 150-163 hestekrefter.
351 Boss

351 Boss bare dukket opp i de 1971 Mustang og var basert på Windsor 351, men ble plassert i 335 Cleveland familien på grunn av bruk av Cleveland viktigste tidsskriftet lagrene. I 1971-utgaven, vokste Mustang 8 inches lenger enn de opprinnelige 1964 Mustang og Boss 351 Mustang erstattet Boss 302. The Boss hadde en overhead ventil konfigurasjon med to ventiler per sylinder. Den 351 boring og slag var 4,0 av 3,5 inches. Det var utstyrt med en Autolite 4300-D forgasseren. Motoren ble vurdert til 330 brems hestekrefter ved 5400 rpm med 370 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. 1973 innebar en slutt for Muscle æra Mustang og Boss 351 produksjonen ble avsluttet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90751.html