General Motors produsert Electra 1959-1990. Dette Buick var en full-size luksus bil. Utgangspunktet denne herlige land yacht var 225 inches i lengde, og dermed tjene kallenavnet "Deuce og en kvart." Men i 1982 som prisen på gass økt, GM forkortet bilen til 220 inches og lettet vekten. Mål og Eksteriør Endringer

1982 Electra var tilgjengelig som en firedørs sedan, en todørs kupé og en fire-dørs stasjonsvogn. De var 78 inches bredt, 55,6 inches høy og hadde en akselavstand på 118,9 inches. Etter andre verdenskrig, lagt Generelt Motor designere koøyer til fendere av Buick og kalte dem ventiports. Disse hullene var ikke funksjonell, men ga bilen et jagerfly estetisk. Av de 1980 Buick kan lett identifiseres av denne funksjonen, men den 1982 Electra ikke lenger utfordret dette varemerket. The Electra Park Avenue toppen av linjen trim hadde en illusjon av fire små fordypninger laget med klistremerker på krom molding på forsiden fendere.
Motorer

1982 basen standard seks-sylindret motor gitt 125 hestekrefter ved 4000 rpm, 212 ft-lbs. dreiemoment ved 2000 rpm og 252-kubikk-tommers fortrengning. En 307-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor var et alternativ. Denne fem-liter, forgasser, malt svart motor inneholdt en 3.385-in. hjerneslag og en 3800-lignende 3,8-in. fødte. Sist men ikke minst, var en diesel V-8 også valgfritt. Det var en 5,7-liters åtte sylindret motor som produserte 105 hestekrefter ved 3600 rpm og 200 ft-lbs. dreiemoment på 1600 rpm.

Hjul, bremser og Transmission

Dette '82 Buick rullet ut av fabrikken på 17-tommers hjul, med et dekk størrelse på P215/75R17. Bilen kom med ventilerte skivebremser foran og ventilert trommer på baksiden. 1982 Buick Electra bare kom med fire-trinns automatisk girkasse, med en topp girutveksling på 0,67 og en endelig drive ratio på 3,23.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90708.html