lansert i 1985, ble Subaru XT to-dørs sports coupe hevdes å være verdens mest aerodynamiske bil. Først lansert i både front-wheel drive form og firehjulsdrift ble den tidligere droppet i 1987 og varemerke AWD som Subaru senere bygget sitt navn på ble den eneste versjonen som er tilgjengelig. Mål

1986 Subaru XT inneholdt en akselavstand som målte 2464 mm. Det var 4450 mm lang, 1690 mm i bredden og 1317 mm i høyden. Bakkeklaring var 205 mm og egenvekt var 2,877 pounds. Det kunne holde 15,9 gallons og gjøre 26 mpg, miles per gallon, på motorveien og 18 mpg i byen. Dekkene var 195/60 HR 14 på hekken og 195/60 HR 14 på forsiden.
Resultatutvikling

Da den ble lansert, var det to motor alternativer å velge mellom - en 97-hestekrefter-versjonen som genererte 103 fot-pounds på 3200 rpm, revolusjoner per minutt, eller en turboladet motor som tilbød 111 hestekrefter og genererte 143 fot-pounds ved 2800 rpm. Det var ikke før ankomsten av XT-6 at strømmen ble økt til 145 hestekrefter flat-seks. Denne modellen inneholdt en 2,7-liters 12-ventilers motor som genererte £ 156 fot på 2800 rpm med en boring /slaglengde på 92,00 mm ved 67.00 mm og hadde et kompresjonsforhold på 9.50:1.

XT-6-ere akselerasjon var 0 til 60 miles i timen i ni sekunder med en ¼ mile sprint tar 16,7 sekunder. Toppfarten var 118 miles per time. Bilen var tilgjengelig enten med en fire-trinns automatisk eller en fem-trinns manuell
å leve med
p Det var tre trimme nivåer -. Det DL, og GL GL-10. Den viktigste salgsargumentet for bilens hytta var at det var inspirert av flyets cockpit design og inneholdt pod montert belysning, digital dash skjermer samt en joystick-formet shifter. Det var andre egenskapene som gjorde XT skiller seg ut fra mengden - det hadde datastyrte motor og understell som kan justeres i høyden

XT ble droppet i 1991 fordi det ikke ble ansett som kraftig nok. av bilentusiaster. Men det problemet vil løses snart etter med ankomsten av Subaru Impreza WRX i 1992.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90670.html