The 1983 Chevrolet Camaro ble produsert av Chevrolet delingen av General Motors Company. Det var en del av den tredje generasjonen av Camaro stiler, den restyling av denne generasjonen i 1982 gjorde Camaro mer av en touring bil enn en muskel bil. Det var 153 381 Camaros produsert i 1983, tilgjengelig i basen, Berlinetta og Z28 trim og ytelse pakke alternativer. Prisene varierte fra $ 8036 til $ 10 336, avhengig av pakken. Motor spesifikasjoner

Chevrolet endret Z28 motor lineup i April 1983 ved å legge en ny 5,0-liters L69 High Output V-8 som var i stand til å produsere 190 hestekrefter ved 4800 omdreininger per minutt og 240 fot-pounds dreiemoment på 3200 omdreininger per minutt. Den 2,5-liters firesylindret, 2,8-liters V-6 og 5,0-liters V-8 var tilgjengelig med både forgasser og drivstoff-injisert motorer. Den 5,0 L69 V-8 var bare tilgjengelig med en femtrinns manuell girkasse som var ny for 1983. Andre sendevalgene var en fire-trinns automatisk som erstattet de tre-trinns automatgirkasse i Z28.
Utvendig Alternativer

Late produksjon Z28s med 5,0-liters L69 hadde P215/65R-15 svart sideveggen dekk som Chevrolet erstattes av standard, P215/65R-15 dekk med hevet hvite bokstaver. 1983 var siste Camaro årsmodell å tilby glassfiber hetter på Z28. Glass T-top takplater var valgfritt og veldig populær i 1983. Maroon ble droppet fra bilens farge listen, men resten av fargevalgene forble det samme som 1982 Camaro modellen. De Camaros Z28 hjul sentre endret fra rød oransje "Z28" farger og bokstaver til grå farge. Den Z28 Camaro kom med aluminiumsfelger og en bakre spoiler pakke som gjorde Camaro skiller seg ut mot grunnmodellen og Berlinetta modell Camaro.
Interiør Options

En midtkonsollen var standard på 1983 Camaro, teppebelagte sider på konsollen var en tilpasset interiør alternativ. Radioene for 1983 brukt elektronisk tuning og kassettspillere brukte kassetter bare; åtte spor enheter sist dukket opp i 1982 Camaro modeller. Interiør gulvmatter endret fra gummi til gummi med teppe innstikk og den valgfrie Takreling, dør kanten og kroppen sideguards var helt svart i fargen. Når den valgfrie førersete i Z28-modellen ble bestilt, var passasjersetet en modifisert design med en separat nakkestøtte. Brown erstattet rødbrun som et interiør fargevalg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90663.html