Ford Fairlanes ble produsert 1955-1971, og 1962 og 1963 versjonene er de to mest gjenkjennelige modeller fra denne linjen av biler. På et øyeblikk, de er ganske like med hensyn til utseende, men 1962 og 1963-modeller har flere forskjeller som skiller dem. Styles

Fra en opptreden ståsted var det 1962 Fairlane minner om 1950 Ford-modeller. Som en mid-size bil, falt det mellom full-size Galaxie og den kompakte Falcon med tanke på lengde. Subtile men merkbare kosmetiske endringer ble gjort i 1963-versjonen. De fleste vesentlige endringer inkludert oppdateringer til kromlister, i tillegg til nye grillen mønstre og støtfangere. Sistnevnte oppdateringen gjorde bilen ser ut som mye eldre Fords fra tidlig på 1900-tallet.
Modeller

I forkant av lanseringen av 1962 Ford Fairlane var bare tilgjengelig i to-og fire-dørs sedan stiler. Den grunnleggende linjen ble til slutt sammen med den eksklusive Fairlane 500 og Fairlane 5UU Sports Coupe. Modellen lineup for 1963 utvidet til totalt ni modeller, med fem av dem er helt nye. De nye modellene inkluderte tre stasjonsvogner: Ranch Wagon, Custom Ranch Wagon og Squire. De to og firedørs sedan tilbake til lineup, som gjorde 500, med to nye to-dørs hardtop variasjoner.
Motorer

1962 Ford Fairlane var velkjent for sine tre motorer, som i utgangspunktet er inkludert standard 170 kubikk-tommers fortrengning (CID) motor og en valgfri Windsor 221-CID V8 (en "V-formet" motor med åtte sylindre) som ville gå videre til erstatte Ford Y-blokk motor. En kraftigere "Challenger" V8-versjonen ble tilbudt ved halvårsskiftet. 1963 Fairlane skilt seg fra sin forgjenger med en 289-CID motor, som brukte super-premium drivstoff og en forgasser med fire fat. Denne høytytende motoren fått strålende kritikker for sitt maksimum 271 hestekrefter, noe som gjorde at det å gå 0-60 miles i timen på under ni sekunder.
Transmisjoner

overføring som kom standard med 1962 Ford Fairlane var en tre-trinns manuell versjon utstyrt med en girkasse montert på rattstammen. Dette året ble også tilbudt en overdrive girkasse, som bare var tilgjengelig for 221-CID V8-motor, og de to-speed "Fordomatic" overføring funnet i tidlige versjoner av 1950-tallet Fords. 1963 Fairlane introduserte "Synchro-Smooth" tre-trinns girkasse som muliggjorde smidigere girskift for automatiske girkasser, og en ny fire-on-the-floor pinne med girspaken montert på gulvet. Denne overføringen ble støttet av alle versjoner av V8-motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90633.html