Chevrolet Nomad var mest kjent for sin produksjon kjøre som en to-dørs stasjonsvogn modell 1955-1957. The Nomad Navnet ble også brukt for de fire-dørs vogner laget til 1961. Den to-dørs Nomads er noen av de mest kjente og mest elskede stasjonsvogner gjennom tidene. Den ikoniske 1957 Nomad er spesielt elsket av bil samlere og entusiaster. Bygget som et eksklusivt, suburban utility bil, var det en av de dyrere chevrolets for sin tid. Styling

Den stilige og sporty styling av to-dørs 1955-1957 Chevrolet Nomads gjorde dem noen av de mest karakteristiske stasjonsvogner som noensinne er bygget. De delte sine motorer, drivlinjer, cowls og grensesnitt med sedan modeller av de samme årene. The Nomads kjennetegnet skråstilt B-stolpene med wraparound bakvinduer, fender hjul cut-outs og masse krom trim. 1957 Nomad utfordret store, skarpe, spisse halefinner.
Engines

1955-1957 Chevrolet Bel Air Nomads kom med enten en 265-kubikk-tommers V- 8 eller 235,5 ci sekssylindret motor. Den 265 V-8 hadde en boring og slaglengde på 3 3/4 inches med 3 inches med et kompresjonsforhold på 8:1. Det pleide hydrauliske ventil løftere og en to-barrel downdraft Rochester forgasser. Overhead ventil motor produsert 162 hk ved 4400 omdreininger i minuttet. Sin maksimale dreiemoment var 257 fot-pounds på 2200 rpm. Den 235,5 ci toppventil motor hadde en boring og slaglengde på 3 9/16 inches med 3 15/16 inches med et kompresjonsforhold på 8:1. Det generert 140 hk ved 4200 rpm med 210 fot-pounds av dreiemoment ved 2400 rpm. Det ansatt en single-fat Rochester forgasser.
Chassis

1955-1957 Bel Air Nomads hadde todørs organer ved Fisher. De hadde tre-trinns spiralformede manuelle girkasser som drives av en single-belagt tørr-disc clutch. To-trinns Powerglide eller Turbo-glide automatikk var ekstrautstyr på de 1957 modellene. Bilene inneholdt ball-joint styremaskiner, semi-flytende aksler og hypoidgir differensialer med forholdstall på 3,55 til 3,70. De brukte uavhengig ball-joint med coil-våren forhjulsoppheng med langsgående og semi-elliptisk bak bladfjærer. Bilene hadde fire hjul hydrauliske trommelbremser. Kjøling ble gitt av sentrifugalpumper med termostater i en mobil radiator.
Mål

1956 og 1957-serien 2400 Nomads var 200,8 inches lang, 73,7 inches bred og 62,1 inches høy. De hadde en 115-tommers akselavstand med en 58-tommer foran slitebanen og 58.9-tommers bakre slitebanen. 1956 Nomad veide £ 3425., Veide 1957 £ 3603.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90608.html