I 1955 produserte Oldsmobile tre linjer av biler: 88-serien, Super 88 og Series 98. Alle tre biler ble drevet av den samme Rocket V-8 motor. Ifølge Concept Carz, er de klassiske 88s av 1950-tallet anses å være "granddaddies" av muskel biler i 1960. Series 88

Oppkalt å utfylle den eksisterende 76 og 98-serien, ble Series 88 først utgitt i 1949 og produksjonen fortsatte til 1999. 1955 Series 88 Oldsmobile var tilgjengelig i tre typer: Holiday Coupe to-dørs med en original salgspris på $ 2255, det Sedan to-dørs med en opprinnelige prisen på $ 2091 og Sedan firedørs, som gikk for $ 2151. Alle tre bilene hadde en 122-tommers akselavstand. 41310 Series 88 Holiday Coupes, 37507 todørs sedan og 85 767 firedørs sedan ble produsert i 1955.
Super 88

Super 88 var den luksus versjon av Oldsmobile 88 som var i produksjon fra 1951 gjennom 1964. 1955 Super 88 hadde samme 122-tommers akselavstand som Series 88. Super 88 var tilgjengelig i fem versjoner: to-dørs Cabriolet Coupe, to-dørs Holiday Coupe, den firedørs Holiday Sedan, og de to-og fire-dørs sedan. Prisene varierte fra $ 2215 for to-dørs Sedan til $ 2641 for den Convertible Coupe og produksjon varierte fra 9007 enheter til Convertible Coupe til 111 316 for de fire-dørs Sedan. Ifølge Concept Carz, kom 1955 Super 88 fabrikk utstyrt med "blinklys, støtfanger vakter, rustfritt stål trim listverk, dual trompet horn, sigarettenner, foran og bak teppebelagte gulv matter, og dimmer bakspeilet." I 1955 ble ett stykke frontruten, rakett merker og særpreget foran grillen innført.
Series 98

Series 98 var den største av de tre linjer av biler, med en akselavstand på 126 inches. Det var fire versjoner av Series 98 utgitt i 1955: Holiday Coupe DeLuxe to-dørs, Holiday Sedan firedørs, de fire-dørs sedan, og to-dørs Starfire. Prisene varierte fra $ 2579 for de fire-dørs Sedan til $ 2990 for Starfire og produksjon varierte fra 9149 Starfires til 31267 firedørs Holiday sedan.
Engine

202 hestekrefter Rocket V-8 motor ble funnet under panseret på alle tre typer bil produsert av Oldsmobile i 1955. Motoren var en ventil-in-head design og hadde et slagvolum på 324,32 kubikk inches. The Rocket var en høy kompresjon motor med et kompresjonsforhold på 8,5.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90587.html