1966 Ford Thunderbird Spesifikasjoner
1966 Ford Thunderbird kom med et utvalg av to forskjellige motorer. Den 390-ci (cubic inch) FE V-8 ble tilbudt med en standard to-barrel forgasseren, gi ut 275 hk (hestekrefter). Den 428-ci FE V-8 produserer 345 hk var høy ytelse alternativ. Den 428 hadde 462 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm. Ford Special 390-motoren hadde en faktisk forskyvning av 389,09 ci. Overhead ventil motor benyttes hydrauliske løftere. Den hadde en boring på 4 3/64 inches og et slag av tre 25/32 inches med et kompresjonsforhold på 10,5-til-1. Det produseres 315 hk ved 4600 rpm med 427 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm. Forgasseren var en Holley eller Carter fire fat downdraft type. Bilen hadde en 12-volts batteri med en distributør og spole tenningssystem.
Chassis
1966 to-dørs, stål uni-body Thunderbird hadde en kvadrat- off Ford kroppen med en ny, egg-kasse krom grill design. Den omgjorte bak konseptet integrert halen og bremselys i én enhet. Den 428-utstyrte T-Bird brukt en C-6 dual-range, tre-trinns automatisk girkasse. Den 390 T-Bird hadde en Cruise-O-Matic tre-trinns automatgirkasse. Den forstillingen var en selvstendig kuleledd og spiralfjærer type med langsgående bladfjærer bak i bilen. Med en halvflytende aksel type, hadde den bakre hypoid differensial et forhold på 3 til 1.. Forhjulene hadde 11,8-tommers skivebremser med 11 3/32-inch bakre trommelbremser. Bilen hadde integrert servostyring og en dual-eksosanlegg med resonatorer. Kjøling var av en sentrifugal vannpumpe med en cross-flow radiator.
Dimensjoner
1966 Thunderbird var 205,4 inches lang, 77,3 inches bred og 52,5 inches høy med en 113-tommers akselavstand. Foran slitebanen målt 61 inches med en bakre løpebane 60 inches. T-Birds dekkdimensjon var 8.15 av 15 inches. Standarden hardtop bilen veide 4,582 pounds mens det konvertible veide 4,692 pounds. The Town Landau veide 4,568 pounds og byen hardtop veide 4,560 pounds.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90580.html