Den 289 var den største small-block V8-motor produsert av Ford i 1965. Den 289 var tilgjengelig i tre forskjellige versjoner. Basismodellen versjonen inneholdt en to-barrel forgasseren, mens høy ytelse versjon hadde en fire-fat forgasser og et høyt kompresjonsforhold. Mellom basen og høy ytelse modeller var en 289 motor som inneholdt en fire-barrel forgasseren som høy ytelse versjon, men ikke produsert så mye hestekrefter. Selv om mange av spesifikasjonene er de samme for alle tre modellene, er det noen betydelige forskjeller. Generelle spesifikasjoner

Motoren inneholdt en stempelboringen av 4 inches og en total stempel slag på 2,89 inches. Den 289 var tilgjengelig med enten en to-eller fire-forgasser. De to-fat versjonen produsert 200 hestekrefter. Med fire fat forgasser, produsert motoren 225 hestekrefter. Den spesielle versjonen av 289, kalt høy ytelse modell, produserte 271 hestekrefter. Den komprimering for de to-fat-motoren var 9,3 til-1. De to andre versjonene hadde begge en 10-til-1 komprimering.
Tune-Up Spesifikasjoner

høy ytelse modell av 289 inneholdt en tennplugg gap av 0,030 inches, mens de andre versjonene hadde en tennplugg gap på 0,034 inches. Distributør punkt gap for høy ytelse modellen var 0,020 inches, og 0,017 for de andre versjonene. Distributør kamvinkel for høy ytelse modellen var mellom 30 og 33 grader, og mellom 26 og 31 grader for de andre versjonene. Ignition timing var 12 grader før øvre dødpunkt for 289 høy ytelse, og 6 grader før øvre dødpunkt for de resterende versjonene.

Valve Spesifikasjoner

Valve sete vinkel for alle tre versjoner av 289 var 45 grader. Ventilflatevinkel for alle tre versjonene var 44 grader. Valve våren installert høyde for alle tre modellene var 1,75 inches. Ventil fjærtrykket for alle tre versjoner var den samme, ved 170 pounds på 1,75 inches. Inntaket ventilen stammen diameter for alle tre modellene i 289 var mellom 0,3416 og 0,3423 inches. Eksos ventilen stammen diameter for alle tre modellene i 289 var mellom 0,3406 og 0,3413 inches.
Piston Spesifikasjoner

Piston klaring for høy ytelse versjon av den 289 var mellom 0,003 og 0,0038 inches. Stempel klaring for de resterende to versjoner av 289 var mellom 0,0014 og 0,0022 inches. Alle tre motortyper inneholdt en komprimering ring gap på 0,010 inches og en olje ring gap på 0,015 inches. Gripestiften diameter var også jevnt, på 0,912 inches.
Peiling Spesifikasjoner

Rod peiling aksel diameter og stang lagerspillet spesifikasjonene var de samme for alle tre versjoner av 289. Shaft diameter var mellom 2,1228 og 2,1236 inches. Rod lagerspillet var mellom 0,0009 og 0,0029 inches. Viktigste bærende spesifikasjoner var også jevnt. Hovedlagerets akseldiameter var mellom 2,2482 og 2,2490 inches. Hoved lagerspillet var mellom 0,0005 og 0,0028 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90575.html