The 1934 Ford Series 40 Tudor sedan gjort bruk av de første rimelige , masseproduserte V8-motorer på markedet . Etter 1932 , brukte Ford billig "en blokk" prosess for å kaste sine sylindre og blokk i ett stykke. Motor

1934 Tudor ble drevet av en 221 -kubikk - tommers , L -head V8 -motor med tre lagrene . Overhead ventil motor omtalt mekaniske ventilløftere og brukt en to -barrel forgasseren. Det produseres 90 hestekrefter ved 3800 omdreininger per minutt med 150 fot -pounds av dreiemoment ved 2200 rpm . Dens kompresjonsforhold var 3.6:1 med boring og slaglengde på 3 1/16 inches med 3 3/4 inches .
Chassis

1934 Tudor hadde en X - medlem , dobbel -slipp ramme og inneholdt en manual, tre-trinns , skyve -girkasse kontrollert av en tørr , single - plate clutch . Alle fire hjulene hadde 12 - tommers mekaniske interne ekspanderende bremser. Tverrstilt blad- fjærer forutsatt at oppheng foran og bak . Den spiral - fas differensial hatt et forhold på 4,11 til-1.
Dimensjoner

1934 Tudor hadde en 112- tommers akselavstand med en 55 1/8 - tommer foran slitebanen og en 56 -tommers bakre slitebanen. Bilen veide £ 2540 . og syklet på 17 - tommers ledning - eikers felger .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90558.html