Slutten av rett aksel, C1 era, var 1962 Corvette den siste av sitt slag til å bruke en live bakakselen . 1962 Corvette så flere endringer i form av komponenter og spesifikasjoner fra sin 1961 forgjenger . En av de mest bemerkelsesverdige egenskaper , for eksempel, var endringen fra den 283 -kubikk tomme motoren til 327 . Flere komponenter var unike for 1962 Corvette opprinnelige makeup. Motoren

I 1962 byttet Corvette fra 283 - kubikk tomme motoren på forgjengeren til en 327 - kubikk tomme motoren. Flere alternativer var tilgjengelig , var en 327 - kubikk tomme , drivstoff -injisert motor med 360 hestekrefter , mens andre inkluderte 327 - kubikk tommers motorer, varierer mellom 250 og 340 hestekrefter
Transmission
< . br >

Fire forskjellige girkasser var tilgjengelig på 1962 Corvette . Den automatiske var en to -trinns Powerglide mens de manuelle alternativer inkludert en tre -trinns girkasse og to fire- hastighet , hvorav ett var et bredt ratio girkasse .

Andre Skille komponenter < br >

Unikt for 1962 -modellen var grillen , som kom i en av tre mulige farger: eloksert sort anodisert gull og malt svart. Dessuten hadde de Whitewall dekk som fulgte lager med 1962 -modellen en tynnere del av hvite enn tidligere modeller .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90551.html