The 1993 Toyota Tercel var en liten kompakt sedan basert på modeller produsert av Toyota Motors begynnelsen på 1990-tallet. Over flere tiår, ble Tercel Toyotas økonomisk småbil, utstillingsvindu nye funksjoner og tilby drivere med en drivstoffgjerrig bil til en rimelig pris. 1993 Toyota Tercel innledet en tid med lav kjørelengde biler, som ble en standard i hele 90-tallet mens utmerker seg på flere andre måter. Modell og produksjon

1993 Toyota Tercel var en del av Toyotas fire stiler modell generasjon, som startet produksjonen i 1991.Toyota laget to modeller, coupe og sedan, som utgjorde de fire produktlinjer: Coupe Base , Coupe DX, Sedan DX og Sedan LE. I 1993 vil Toyota Motors avvikle modellen på sitt Lake Orion, Michigan, anlegg anlegget. Toyota produserte fjerde og femte generasjon Tercel utenlands og endte serien i 1999 helt.
Trim Levels

Toyota tilbudt 1993 Tercel i fire trimme nivåer. Den Coupe Base modellen ble designet av ingeniører til å ha all håndtering og komfortabelt uten noen ekstra funksjoner. Coupe DX var utstyrt med elektriske vinduer og en CD-spiller. Mellomtone '93 Tercel Sedan DX var luksuriøse og ment for store familier. Den Sedan LE-modellen linjen var top-of-the-line. Alle fire Toyota Tercel modellene omtalt lignende mekanismer og samme motor. Inkluderte imidlertid forskjeller diverse interiør så vel som utvendig alternativer, inkludert praktiske alternativer og eye-fanget tilbehør.
Engine

En 3,8-liters V6-motor drevet 1993 Toyota Tercel. Motoren brukes multipoint innsprøytning og hadde en boring på 96,5 millimeter og en 86,4 mm slaglengde aksel, ifølge Motor Trend.com. I tillegg inneholdt motoren et to-verdi sylinder som Tercel benyttes vanlig blyfri gass. Resultatet av denne finjustering var 205 hestekrefter ved 5200 rpm (priser per minutt) og 230 fot pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.
Mål

1993 Toyota Tercel er en liten kompakt bil på 199,5 inches lang på 110,8-tommers akselavstand. Den Tercel er også 74,5 inches bred og 55,7 inches høy. Foran stativet er 60,4 inches og bak rack er 60,3 inches. Den samlede roterende radius på '93 Toyota Tercel er 468 inches. 1993 Toyota Tercel er også relativt tung, med en egenvekt på 3,445 pounds. Alle trimme nivåer av '93 Tercel kom utstyrt med en 18-liters bensintank.
Layout

'93 Toyota Tercel inneholdt en konvensjonell foran engine/front- firehjulsdrift utforming, med motoren montert i en skrå stilling, perpendikulært på lengden av bilen. Den Tercel ble masseprodusert på Toyotas H-Body-plattformen, som det delt med flere andre mid-size modeller som Toyota Camry og Toyota Avalon.
Andre spesifikasjoner

standard drivstofføkonomi for '93 Toyota Tercel var 28 miles per gallon. Alle modellene kom med blokkeringsfrie bremser sammen med skivebremser foran med ventilerte skiver for bak trommel bremseklossene. Kjøperne hadde muligheten til å velge mellom to ulike fire-trinns automatisk girkasse, samt en sekstrinns stick alternativet.
Økonomi og Utslipp

The Environmental Protection Agency anslår for en 3,1-liters, fire-trinns overdrive Tercel er 17 mpg (miles per gallon) i byen og 26 mpg på motorveien, ca 4 mpg bedre over hele linja for den firesylindrede. EPA anslår Tercel produserer 9,2 tonn karbon slippes ut per år, omtrent det samme som en 2010 Toyota Corolla, Lexus GS 350 eller Subaru Legacy AWD.
Cost

Produsentene veiledende pris for en ny '93 Toyota Tercel var mellom $ 14 865 og $ 18 115 avhengig av overføring og trim nivå ønsket. Ifølge Kelley Blue Book, anslår 2010 estimater for en '93 Tercel varierer mellom $ 2625 og $ 2725, og EPA kjøperen vil bruke ca $ 1935 i året å eie, vedlikeholde og drive en '93 Toyota Tercel.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90549.html