Året 1967 var viktig for Fords Mustang. Overfor økende press fra andre bilprodusenter, gjorde Ford 1967 Mustang tilgjengelig med en big-block motor for første gang. For å romme den større fysiske størrelsen på motoren, bilen ble utvidet med 2,7 inches. Bortsett fra størrelsen forskjellen, interiøret redesignet, og bilen fikk en mer aggressivt utseende enn sine forgjengere. Enten shopping for en '67 Mustang eller gjenopprette en, er det viktig å i det minste ha en viss kunnskap om denne bilens fabrikkens spesifikasjoner. Motor

A 200-kubikk tomme, seks-sylindret motor var standard utstyr for Mustang i 1967. Denne motoren produserte 120 hestekrefter og 190 fot-pounds av dreiemoment. Den 289-kubikk tomme motoren var tilgjengelig i tre forskjellige konfigurasjoner. Med en to-barrel forgasseren, produserte 289 200 hestekrefter og 282 fot-pounds av dreiemoment. Med en fire-barrel forgasseren, produserte 289 225 hestekrefter og 305 fot-pounds av dreiemoment. En spesiell høy ytelse 289 produserte 271 hestekrefter og 312 fot-pounds av dreiemoment. Den 390 big-block motoren produserte 320 hestekrefter og 427 fot-pounds av dreiemoment.
Transmission

Tre sendinger var tilgjengelig med 1967 Mustang. En tre-trinns manuell girkasse var standard utstyr om Mustang var utstyrt med 200 eller den vanlige produksjonen 289. De tre-trinns manuell girkasse var ikke tilgjengelig med høyytelses 289 eller med 390. Den 390-motoren og alle versjoner av 289 var tilgjengelig med enten en fire-trinns girkasse eller med en tre-trinns automatisk girkasse. Den 200-motoren var bare tilgjengelig med tre-trinns manuell girkasse eller med automatgir.

Bakakselutvekslinger

Bakaksel ratio avhengig av hvilken type av motor og girkasse bilen var utstyrt med. Hvis maskinen er utstyrt med 200-kubikk tommer motor og en tre-trinns manuell girkasse, var forholdet 3.20:1. Hvis 200 var utstyrt med automatgir, var standard ratio 2.83:1. En valgfri forholdet 3.20:1 var tilgjengelig. Hvis maskinen er utstyrt med 289 to-fat forgasser motor, var standard ratio 2.80:1 uavhengig av hvilken type overføring. En valgfri forholdet 3.00:1 var tilgjengelig. Hvis maskinen er utstyrt med 289 fire-barrel forgasseren, var forholdet 3.00:1. Det var ingen valgfritt forholdet med denne motoren valget. Den høye ytelse versjonen av 289 var utstyrt med en ratio på 3.50:1 som standard utstyr. En valgfri forholdet 3.89:1 var tilgjengelig. En standard ratio på 3.00:1 ble brukt for 390 motor. En valgfri forholdet 3.25:1 var tilgjengelig.
Bremser
p Hvis Mustang var utstyrt med 200-kubikk tommer motor, var bremsetrommelen diameter 9 inches. Alle bilene er utstyrt med noen av de 289 motorer eller med 390-motoren var utstyrt med 10-tommers brems trommer. Skivebremser foran, var ekstrautstyr. Alle bremser linjer ble naglet og inneholdt støpt asbest fôr materiale.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90542.html