Etter 1967 ble Fords populære tre år gamle Mustang møter konkurranse fra andre bilprodusentene. Uvillig til å avstå første omgang til nykommere, ga Ford bilen sin første store redesign. Brand New Look

Mustang ble bredere, lengre og lavere ser samtidig beholde sin opprinnelige 108-tommers akselavstand. En større og mer aggressiv jakt grill, ny konkav baklys panel med tre sperret baklysene, nedbøyde med en full-lengde ryggen og kuler på baksiden kvartal panel ga bilen et robust utseende.

1967 var den første år Ford tilbød muskel bil i en ekte, full-lengde fastback.
Motor og girkasse

1967 Mustang kjøpere kunne fylle bilens større motor bukt med "Thunderbird Special ", en 390 kubikk tomme Holley fire fat V-8, for å konkurrere med de store blokk motorer tilgjengelig i GMs og Plymouth nye muskelbiler. Rangert på 320 hester, hadde spesielt en støpejern manifold og inntak med dobbel eksos. Tre andre V-8s var tilgjengelig, alle 289s, rangert 200-271 hestekrefter (hk), samt en 200 kubikk-tommers sekssylindrede med bare 120 hk. Kjøpere kan velge mellom 13 motor girkasse kombinasjoner. Den 320 hk motor krevde en spesiell heavy-duty tre-trinns manuell.

Interiør Endringer

The Mustang interiør ble gjort over så vel, særlig dash. Borte var de galopperende ponni innstikk og Rally-Pac klokke og Tach. De tre-eiker, lakkert i bilens farge rattet hadde en merkelig sikkerhets-polstret sentrum. Polstrede sportsseter ga sports coupe en komfortabel tur.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90516.html