BMW M106 motoren ble ansatt i turboladede BMW 745i Turbo starten i 1983 . Den M106 avløste M102 motoren i 7 - serien og var den høyeste utøvende BMW motor på den tiden. M106 Motorspesifikasjon

M106 var en seks sylindret motor fortrenge 3,5 liter og ble turboladet til ca 10 PSI . Kompresjonsforhold var 8.0:1 , bra for merkeeffekt for 252 hk ved 5200 rpm og 280 lb- ft . av dreiemoment på et lavt 2200 rpm. Boring og slaglengde var 92 mm og 86 mm , henholdsvis .
Om 745i Turbo

745i Turbo var den eneste bilen som ansatt på M106 motor. Chassis koden konform til BMW nomenklatur var E23 . Turbo var en europeisk eneste modellen og var svært sjelden i sin tid. Rundt 1000 745i biler med M106 motorer ble importert til USA via grå- markedet kanaler med tvilsom lovlighet, noe som gjør bilen en av de vanskeligste BMW biler for å få til denne dag.
M106 Motor etterfølgere

Etter 1985 745i Turbo gikk bort fra det europeiske markedet . Motoren som lyktes det var naturlig pustende M30B5 motor, som produserte lignende effekt , men var ikke tilgjengelig med en turbolader . BMW produserte ikke en annen turboladet motor til 2007 med innføringen av twin -turbo 3,5 liter brukt i 135i , 335i og 535i

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90476.html