Demontering er det første trinnet i enhver bil restaurering. Totalt er demontering viktig fordi hver av delene må være inspisert for å avgjøre om det kan brukes på nytt eller må skiftes ut. Demontering kan også gjeninnfører til helt ren bilen og sette det sammen på riktig måte på en slik måte som for å minimere utilsiktet skade. I 1969 var Fords Mustang bare fire år gammel, og de 1969 Mustang brukte mange av de samme komponentene som den første Mustang. Mustang fortsatte å stole på en enkel montering prosess, som gjør demontering ganske grei. Du trenger
Wrench
Kniv
Stikknøkkel
Phillips skrutrekker
Jack
Vis flere instruksjoner
en

Løft panseret og fjern de fire skruene som fester baksiden av panseret til de to hette hengsler med en skiftenøkkel. Løft panseret ut av Mustang med hjelp av en assistent.
2

Fjern fremre støtfanger ved å fjerne festeboltene fra undersiden av støtfangeren med en skiftenøkkel og ved å trekke støtfangeren av sin støtte parentes.
3

Fjern front Valance panel. Valance panelet er metal panel under støtfangeren foran. Nå under Valance og koble ledningene for turn-signal indikatorer fra bilens viktigste ledningsnett. Fjern boltene som holder Valance panelet på plass med en skiftenøkkel, senk deretter panel fra bilen.
4

Fjern boltene som fester fendere til bilen med en skiftenøkkel, og løft fendere ut av bilen. Merk at hver fender har en enkelt bolt plassert under fender, rett bak forhjulet.
5

Fjern boltene som fester hver dør hengsel til bilens ramme med en skiftenøkkel, og løft av lukene av kroppen. Merk at dørene er svært tung og kan kreve hjelp av en assistent.
6

Åpne koffertlokket og fjern de fire skruene som fester baksiden av koffertlokket til de to bagasjerommet hengsler med en skiftenøkkel, løft koffertlokket ut av bilen.
7

Fjern boltene som holder den bakre støtfangeren på plass med en skiftenøkkel og trekk støtfanger ut av bilen. Den støtfanger fire festeboltene må åpnes fra innsiden av bagasjerommet.
8

Skjær gjennom vær-stripping som omgir både foran og bak frontruten med et verktøy kniv. Det værbestandige stripping må skjæres til kantene av frontruten utsettes for. Trykk forsiktig frontruten fra det indre av Mustang inntil frontruten er gratis, og løft frontruten bort fra bilen.
9

Fjern de fire mutrene som fester hver forsetet til Mustang rammen med en pipenøkkel, løft forsetene ut av bilen. Tilgang til mutrene fra undersiden av bilen.
10

Trykk den nederste halvdelen av baksetet mot baksiden av bilen, samtidig som du løfter oppover på setet for å koble den, og deretter fjerne de to bolter som feste den øvre halvdel av baksetet på plass med en skrunøkkel. Plukk den øvre halvdelen av setet opp før det er gratis.
11

Fjern rammen som omgir bunnen av giret-girspaken med en stjerneskrutrekker, trekk tepper ut av bilen, etterfulgt av lyden deadener under teppet.
12

Fjern skruene som fester instrumentpanelet på plass med en skrutrekker, og trekk instrumentpanelet ut av dashbordet til ledningene som kobles til baksiden av panelet kan nås. Fjern speedometer kabelen fra baksiden av speedometeret med en skiftenøkkel, og trekk hver ledning på baksiden av instrumentpanelet for å frigjøre den.
13

Koble batterikablene med en skiftenøkkel, etterfulgt av motorens ledningsnett.
14

Koble overføring fra baksiden av motorblokken med en skiftenøkkel. Koble fra drivakselen fra baksiden av overføringen og å bære vekten av overføringen med en jekk. Koble til transmisjon tverrbjelken med en skiftenøkkel, senk deretter overføring fra Mustang med jack.
15

Koble motorblokk fra begge motorfestene, løft motoren ut av motorrommet med en talje. En enkelt motorfeste ligger på hver side av motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90444.html