Produsert 1969-1996, ble Ford 251 Windsor basert på den mindre 302-motoren design og ble opprinnelig beregnet for bruk i personbiler. I årene som fulgte, ble 351 lagt til lastebiler, og versjonene ble installert som en båtmotorer også. Flere design endringer fant sted under sin produksjon som var ment for å forbedre motorens effektivitet og ytelse samt redusere utslippene, men motorens kjerne utforming forble uendret. Grunnleggende

351 Windsor motor dukket først opp i 1969 og er basert på en 90-graders V8 design som benytter en overhead ventil tog. Denne konstruksjonen anvender hydrauliske løftere, og drives av en kamaksel som ligger i midten av motorblokken. Som navnet tilsier, er Windsor totale sylindervolum fortrenger 351 kubikk inches.
Strøm

351 Windsor på lager formen skaper £ 380-fot dreiemoment ved 3400 rpm og 300 basen hestekrefter. Dreiemoment og hestekrefter rangeringer for senere versjoner varierer avhengig av deres tiltenkte bruk og utslipp krav
Tenningsrekkefølge

avfyring for at 351 Windsor er en. - 3-7-2-6-5-4-8 med nr. 1 sylinder plassert på høyre side av motoren foran. Dette tenning rekkefølge er forskjellig fra resten av Ford Motor Co 's small-block motorer.
Bore /Stroke

sylinderboringen størrelse for 351 er 4,00 inches. Slaget, som er lengden på reise for stempelet i sine sylinderen, er 3,50 inches.
Oil

oljetrykk rating for de 351 Windsor varierer fra 35 psi på tomgang til 60 psi under belastning.
veivaksel

veivaksel utformingen av 351 Windsor bruker to boltene for å feste hver hovedlagerområdet cap til salen sin. Veivakselen har 3-tommers diameter viktigste tidsskrifter og 2,311-tommers stang tidsskrifter, og er laget av støpejern.
Casting Material

motorblokk, inntak manifold og topplokk er laget av støpejern, med blokk, manifold og hoder som bidrar til en total gjennomsnittlig vekt, motor på 510 kg. Inntaket manifold på 1969-1976 351 Windsor holdes til topplokk med 16 bolter. Senere ytelse versjoner noen ganger brukt aluminium innsugsmanifoilene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90430.html