I 1970 introduserte General Motors den 454 kubikk tomme (7.4L) motor basert på sine tidligere 396 og 427ci stor blokk plattformer. Denne motoren ble brukt i både biler og lastebiler for heavy-duty arbeid og ytelse applikasjoner. Stor Displacement

Etter flere års tidligere produksjon, økt Chevrolet forskyvning av sin big block motor ved å forlenge slaget på 427ci motor 3,76 til 4 inches. Boringen forble 4,25 inches.
Utskiftbare deler

Fordi grunnleggende motorblokk utforming forble det samme, var veivakselen den avgjørende forskjellen. Som med den lille blokken Chevrolet motorfamilie, mange av de tidligere, mindre slagvolum store blokkere deler forbyttet med den nye 454ci motor.
Tilgjengelighet

utgangspunktet en prestasjonsorienterte motor, var 454ci motoren tilgjengelig i Corvettes og Chevelle SS-modellene, men var også et alternativ i større biler og GM lastebil linjer.
forskjellen fra 396/427ci Engines

For å imøtekomme de økte dimensjonene og slag av veivakselen, var veivakselen ikke internt balansert. Heller, benyttet GM ingeniører eksterne vekt modifikasjoner på harmonisk balancer og svinghjul /flexplates. Topplokk innarbeidet noen endringer også, men den grunnleggende konfigurasjonen var lik.
Utgangseffekt
p Med utgangsrekkevidde så stor som 450 hk i 1970, 454ci motor var en av de kraftigste motorene som produseres. I modifisert racing programmer, kan motoren produserer godt over 750 hk.
Produksjon

454ci motorene var ikke tilgjengelig i biler etter 1976, men forble tilgjengelig i GM lastebiler gjennom 2000, da den 8.1L (496ci) motoren erstattet den i produksjon kjøretøyer. Den 454ci motor er fortsatt en populær ettermarked og marine motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90372.html