The Pontiac 428-kubikk-tommers V-8 motor var bare tilgjengelig 1967-1969. Det drives slike biler som Grand Prix, og var i et begrenset opplag på GTO og Firebird. Dens opprinnelse kan spores tilbake til Pontiac utvikling av V-8 i 1946. Bakgrunn

General Motors 'Pontiac var treg i utviklingen av V-8, klamrer seg til inline-åtte motor som tjente Pontiac siden 1933, men angret i 1952 for å matche andre GM motorer, ifølge absoluteastronomy.com .
428 Origins

428 er avledet fra det 421-ci V-8 som debuterte i 1961 som Pontiac Super Duty-versjonen, og ble brukt i NASCAR olabil racing, ifølge en.allexperts.com.
Long Journal

421 og 428 var den første av Pontiac store "long tidsskriftet" V-8s , med 421 med store 3,25-tommers viktigste tidsskrifter, en fire 3/32-inch diameter og 4-tommers hjerneslag, ifølge absoluteastronomy.com.
Større er bedre
< p> Den 421 ble produsert frem til 1967, da 428 debuterte med større 4 ¼-tommers bar og samme størrelse hjerneslag og viktigste tidsskrifter, ifølge yearone.com.
små endringer

Pontiac sluttet å bruke stål veivaksel i 1961 og flyttet til støpejern, men brukte en sterkere legering i støpejern for 1969 428s, ifølge absoluteastronomy.com.
kortvarig

428 var bare tilgjengelig i store Pontiacs, og noen ble fabrikkmontert i GTOs og Firebirds før de blir erstattet i 1970 av 455, ifølge absoluteastronomy.com.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90356.html