Chevrolet fortsatte fjerde generasjon (C4) av sin høye ytelse Corvettes i 1991, en produksjonslinje det fortsatte til 1996. Selskapet produserte 1991 Corvette i både en to-dørs coupé og cabriolet kroppen stil. I 1991 kunne kjøperne velge mellom tre motorer: den RPO ("vanlig produksjon alternativet") V-8, den forbedrede ytelsen ZR1 racing pakken, eller twin-turbo Callaway. Regelmessig Produksjon Option

Chevy 1991 Corvette fortsatte utnytte L98-motoren først produsert i 1984. Denne åtte-sylindret motor med en jern blokk og aluminium hoder hadde et volum på 5,7 liter og pumpet drivstoff via en twin-port bensininnsprøytning systemet gjennom to ventiler per sylinder, for totalt 16 ventiler. Drivere kan velge mellom en fire-trinns elektronisk automatisk eller seks-trinns manuell girkasse. En 1991 RPO Corvette kunne generere 245 hestekrefter (hk) ved 4000 rpm og skru ut 340 ft.-lb. dreiemoment på 3200 rpm, og et kompresjonsforhold på 9,5 til-1. Dette drivverket aktivert 1991 Corvette til å akselerere fra null til 60 mph på 5,75 sekunder, og kjøre en kvart mile på 14,36 sekunder på 97 mph.
ZR1

Chevrolet første produserte ZR1 høy ytelse modell i 1989, og 1991-versjonen fortsatte å bruke det årets LT5 motor. Den LT5 hadde samme 5,7 liters forskyvning av L98 RPO motor, men i motsetning til L98, den LT5 besto utelukkende av aluminium og ansatt fire ventiler per sylinder, for totalt 32, ventiler og fire overliggende kammer. Drivere kan kjøpe denne bilen med bare en seks-trinns manuell girkasse. En 1991 ZR1 kunne skru ut 375 hk ved 5800 rpm, 370 ft.-lb. dreiemoment på 4800 rpm og oppnådde et kompresjonsforhold på 11,0 til-1. Denne forbedrede utgang ga ZR1 en akselerasjon fra null til 60 mph på 4,9 sekunder og la sjåførene rammet 108 mph i kvart-mil på 13,2 sekunder.
Callaway Corvette

Selv om 1991 markerte første gang at potensielle kjøpere kan bestille Callaway Corvette, Chevrolet solgte bare 62 av disse twin-turbo ytelse monstre i 1991, inneholdt en som har lagt $ 33,000 til prisen. Utstyrt med sekstrinns manuell girkasse, oppnådd det et kompresjonsforhold på 7,5 til-1. Installasjon av twin-turbo fant sted i Callaway Connecticut fabrikken, og oppgraderingen forbedret effekt av L98-motoren til 403 hk ved 4500 rpm og 582 ft.-lb. dreiemoment på 3000 rpm. Forestillingen økt dramatisk, Callaway kunne hoppe fra null til 60 mph på 4,4 sekunder, ta kvart mile i 12,7 sekunder på 113 mph og hadde en toppfart på 191 mph. Det konvertible "Speedster" utgave av denne modellen har blitt et samleobjekt, med bare 10 igjen i eksistens.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99169.html