General Motors har en lang historie med bil overføring innovasjon. Buick Hydromatic Drive, som ble innført i 1940, var den første automatgir tilgjengelig på det amerikanske bilmarkedet. Fra robuste tre-trinns automatisk girkasse til høy ytelse sekstrinns standard transmisjoner, dekker GMs sendeområde spekteret av søknaden, makt og økonomi. Kjenne ulike GM-sendinger tilgjengelig, og hva hver enkelt er i stand til (og uskikket) for å levere er en viktig del av å kjøpe og eie en bil. Hva er overføring?

En overføring overfører kraften fra motoren til hjulene. Siden motorene kan operere i bare en power band (null til maks omdreininger per minutt, eller rpm), tannhjul og trengte å overføre makt fra en død stoppe å akselerere til cruising på 60 miles i timen eller raskere. Når en GM bilen begynner å bevege seg, svært store tannhjul (eller lavt gir) ta kraften fra motoren og spinne veldig sakte. Som hastighet plukker opp, skifter girkassen til et mindre, eller høyere, gear. Denne utviklingen kan gå opp gjennom to, tre eller flere tannhjul. Typiske "no-frills" sendinger i dag har fire gir, men mange har fem gir. Et økende antall biler, spesielt sporty biler og luksus dem, har sendinger med seks eller flere tannhjul. En "overdrive" giret er strengt for motorvei cruising og er den minste (og "høyeste") gir i overføringen.
GM Automatic Transmission

GM tilbyr fire- , fem-og seks-trinns girkasse (hvis du vurdere overdrive å være noe annet enn en legitim gear, så kan du vurdere disse sendingene skal være tre-, fire-og fem-trinns girkasse med ekstra overdrive funksjonen). Overdrive er en svært økonomisk redskap for drivstoffbesparelse ved høyere motorvei-hastigheter. En overføring med Overdrive har en regulator som overvåker hvor fort drivakselen er spinning og endrer girene tilsvarende for å imøtekomme de mest hyggelig og rolig kjøring. Overdrive er konstruert for å slå drivakselen en fjerde revolusjon for hver tre omdreininger av overføringen.
GM Standard Transmission

En standard girkasse bruker en driver- opererte clutch (vanligvis en pedal) å løsne tannhjul og en forskyvning lever at føreren opererer å endre fra ett gir til et annet. Fire-og fem-trinns girkasse er standard i noen GM-produkter mens GMs Chevrolet Corvette og Camaro har tysk-konstruert Getrag sekstrinns girkasser. Dette mange tannhjul betyr rask giring gjennom kraften band og gir raskere ytelse.
GM Driver Select Transmission

Nyere på markedet er sendinger i noen high-end Cadillac og Buick modeller der føreren kan velge mellom automatisk og standard overføringsmodi. Automatisk modus gir problemfri kjøring i automatisk modus og tillater høyere ytelse kjøring uten tviholdt i semi-manuell modus ved å gi føreren bedre kontroll over strømmen band.
GM Transmission and Fuel Economy

GM er i dag teknisk overføring til å operere på høy ytelse nivå med bedre drivstofføkonomi. Datastyrt girvalg, er limited-slip differensialer for bedre kraftoverføring til hjulene, og andre drive-tog ledelse teknologi redusere drivstofforbruket og samtidig opprettholde høy ytelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99086.html