The Porsche 997 Turbo ble lansert i 2007 som en erstatning for 996 Turbo. Uavhengig av bilens generasjon, bilen er i utgangspunktet en Porsche 911, en av de mest roste sportsbiler noensinne unnfanget. 911 ble først introdusert i 1964, med en turboladet, wide body versjon kommer i 1975. Turbo er den raskeste og mest kraftfulle 911 i besetningen, og er alltid på toppen av listen når det kommer til verdens raskeste biler. Motor

997 Turbo er drevet av en twin-turbo 3.6L versjonen av Porsche berømte flat-6 motor, i dette tilfellet pumpe ut 473 hestekrefter ved 6000 rpm. Maksimalt dreiemoment er en sjenerøs £ 457 /ft. Og selv om det er mye dreiemoment, det er enda mer viktig er det faktum at dreiemoment er tilgjengelig fra så lavt som 1,950 rpm hele veien opp til 5000 rpm, imbuing 997 Turbo med en flat, tilgjengelig kraft band. Når den er utstyrt med den valgfrie Sport Chrono Package, har Turbo en kjekk liten funksjon som kalles "overboost" som øker maksimalt dreiemoment til £ 502 /ft. i 10 sekunder av gangen. Turbo er avhengig av innovative VTG (variabel turbin geometri) turboer å produsere denne enorme mengden av lett tilgjengelig hestekrefter og dreiemoment.
Gearbox

997 Turbo er tilgjengelig med to girkasser, sekstrinns manuell girkasse og den valgfrie syv-trinns Porsche-Doppelkupplung (PDK) dual-clutch girkasse.
Bremser

997 Turbo funksjoner seks-stempel monobloc kalipere opp foran og fire-stempel monobloc kalippere på baksiden for umiddelbar stopp evne. De som ønsker et ekstra nivå av bremsing kan bestille 997 Turbo med den valgfrie Porsche Ceramic Composite Brake System. Pads og rotorer på PCCB bremser er laget av en eksotisk keramisk materiale for bedre korrosjonsbeskyttelse, mindre fade etter gjentatt bremsing og mindre samlet vekt enn standard utstyr bremser.
Chassis

997 Turbo er den eneste sanne bak-motor produksjon sportsbil i verden. Til tross for uvanlig oppsett, som plasserer motoren helt bak på bilen, er 997 en av de beste håndtering bilene i verden, takket være sin unike kombinasjon av grep og trekkraft levert av vekten over bakenden og Porsche chassis og suspensjon engineering. De 997 Turbo har en all-wheel-drive-system for overlegen håndtering og stabilitet.
Resultatutvikling

997 Turbo har overlegen ytelse tall, spesielt for en street-legal sportsbil. Når den er utstyrt med en sekstrinns girkasse, turbo scoots til 60 mph på 3,7 sekunder. Hvis det har PDK girkasse, at tiden dips til 3,4 sekunder. Toppfarten på 997 Turbo er 193 mph.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99077.html