drevet av den kreative talent og ambisjon om Ettore Bugatti, Bugatti bilen selskapet vunnet mange løp og skapte noen av de mest forbløffende og nyskapende bilteknologi i verden i løpet av tiden sin. Etter en 50-års pensjonsalder (pr. 2009), Bugatti merket igjen dominerer bransjen i form av ren ytelse. Historie

Ettore Bugatti hadde en interesse i bil design og engineering fra en tidlig alder. I 1898 begynte han sin læretid og bygget en motorisert sykkel. Han brukte sin betydelige kompetanse til å jobbe med individuelle kontrakter for å bygge biler for andre mennesker, men jobbet på sin egen design på sin egen tid. I 1909 startet han Bugatti bil selskapet ordentlig på Molsheim i Alsace, Frankrike. Fra det punktet gjennom begge verdenskrigene, selskapet produserte biler og fly deler, samt tok sine biler racing.In 1956, etter Ettore Bugatti hadde dødd, Bugatti fabrikken nedlagt. Den ble solgt i 1963 til Hispano-Suiza, og resten av sine aksjer solgt til Schlumpf brødre, de verdenskjente auto-entusiaster. Deres samling holder til i dag Cité de l'Automobile i Frankrike.
Eksentrisitet

Ettore Bugatti effektivt skapt sin egen lille landet innenfor rammen av hans Bugatti eiendom . Det ligger flere bygninger, hver med en hensikt: en stabil for en samling av fullblods hester, en kennel full av premierte hunder, assortert dyreliv, en privat brenneri, en rideskole og andre. En egen kompleks på Bugatti campus ligger selve bilen design og produksjonsfasiliteter.
Racing Aner

Ettore Bugatti tok sin første racerbil ut til å konkurrere på Le Mans i 1911, og kom på andreplass, piquing interesse (og bestillinger). I 1925 og 1926 alene, klarte Bugatti racerbiler å vinne over 1000 løp.
Volkswagen

I 1998 Volkswagen oppstandne Bugatti merkenavn ved å kjøpe det direkte, legger det til sin stabile av automotive beholdning, sammen med Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda og Seat. Kort tid etterpå, innførte de 555-hestekrefter Bugatti 118 EB, som de hadde leid design firma Italdesign. Etter noen flere unveilings, var de klare til å stå bilverdenen på øret sitt ved å innføre Bugatti Veyron 16.4.
Bugatti Veyron 16.4

Pakking en heidundrende 1001 brems hestekrefter (hk) og £ 922-fot dreiemoment, Bugatti Veyron 16.4 virkelig imponert den berømte automotive journalist Jeremy Clarkson, og etter en overstrømmende og gushingly positiv anmeldelse, ga han den fem av fem stjerner --- men sa det virkelig fortjent 12.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/98857.html