Oldsmobile produserte Cutlass i noen form 1961-1998. Selskapet brukte Cutlass navn på en rekke biler, blant kompakte biler, luksuriøse biler og stasjonsvogner, som vanligvis ikke har gjort i denne bransjen. Med et rykte for å selge kvalitet biler, å eie en Oldsmobile ble et statussymbol for middelklassen. Den Cutlass var en av Oldsmobile mest populære selgere. Først Cutlass

Designer Irving Rybicki begynte å jobbe med et nytt design for en kompakt bil i 1957. Oldsmobile rullet ut den første Cutlass i 1961 for å konkurrere med Dodge Lancer og Mercury Comet. Det var et mindre kjøretøy, kjent som en "kompakt bil", og var den første bilen produsert på GMs nye A-body unibody plattform kjent som F-85. Det var den minste og rimeligste modellen i Oldsmobile produktlinje. Den Cutlass ble en av de mest solgte modellene i 1960-årene, delvis fordi så mange forskjellige biler ble solgt under Cutlass navn.
Options

1961 Cutlass var tilgjengelig med to eller fire dører, eller kjøperen kan velge en stasjonsvogn. Den hadde en V-8 motor som kan produsere 155 hestekrefter, og hadde en valgfri "power pack" som ville øke produksjonen til 185 hestekrefter.
Endringer
< p> I 1962 Oldsmobile introduserte Turbo Jetfire Cutlass, som ble den første turboladede bil noensinne produsert. To år senere begynte GM produsere en større A-body modell, noe som gjør Cutlass større enn den opprinnelige versjonen til å konkurrere med Ford Fairlane. I 1968 Cutlass opplevd store kroppen styling endringer som ville bo på plass til 1972.
442

Oldsmobile introduserte "442 pakke" på Cutlass i 1964. Begrepet opprinnelig sto for en fire-barrel forgasseren, fire-trinns girkasse og dobbel eksos. Fra 1968 til 1971 442 var sin egen modell, i 1972 den 442 gått tilbake til en Cutlass alternativ
1970

I 1970 GM produserte Cutlass på. nye "Colonnade" A-plattformen. Nye modeller inkluderte Cutlass S, Cutlass Supreme og Vista Cruiser stasjonsvogn. I 1976 ble Cutlass var USAs mest solgte bil.
1980

Flere nye modeller brukte Cutlass navn i 1980, inkludert Cutlass Ciera og Cutlass Calais. Men med så mange forskjellige modeller alt kjent som "Cutlass," det ble forvirrende for forbrukeren.
1990

I 1997 Oldsmobile gjenopplivet den opprinnelige Cutlass navn i en modell for å konkurrere med Chevy Malibu. (Den erstattet den Cutlass Ciera.) Den Cutlass navnet ble ikke brukt etter 1998 da Oldsmobile introduserte Alero å erstatte det. Fem år senere ble Oldsmobile selv avviklet som en GM merkevare.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/98800.html