Toyota Motor Corporation har blitt en industri leder i produksjon av mellomstore hybridbiler til forbrukermarkedet. Selskapet solgte sin første hybridbil i Japan i 1997, og har siden blitt en bestselger i USA-markedet. Bransjeeksperter foreslår at over halvparten av de 1,2 millioner Priuses som selges over hele verden vil bli solgt i USA innen 2009. Historie

Toyota ikke innføre Toyota Prius frem til 1997, men Toyota Motor Corporation hadde utstedt "Earth Charter" dokument som beskriver sine mål for å utvikle lavutslippskjøretøy så tidlig som 1992. Selskapet startet et hemmelig prosjekt kalt G21 (Global Car for det 21. århundre) etter at Clinton-administrasjonen kunngjorde sin nye partnerskap for en ny generasjon Vehicles (PNGV) for å støtte den amerikanske bilindustrien, og dermed unntatt Toyota. Toyota introduserte Prius til det japanske markedet i 1997, og solgte totalt 18.000 enheter det første året.
Timeline

Etter Prius kom Japan i 1997, Toyota produserte sin hybrid RAV4 EV og eksportert den til California. Toyota lanserte Toyota Prius firedørs sedan til det amerikanske markedet i 2000, og Toyota Prius II vant Car of the Year Awards fra Motor Trend Magazine og den nordamerikanske Auto Show i 2004. Etterspørselen etter Prius økte raskt det året, noe som resulterer i en seks måneders venteliste. Toyota produserte 47.000 enheter av Prius bare for det amerikanske markedet for å møte etterspørselen.
Betydning

The United States Environmental Protection Agency kalt Toyota Prius den mest drivstoffgjerrig bil som selges i USA i 2008. California Air Resources Board også ansett Prius som en av de mest reneste biler som selges i USA, basert på CO2-utslipp. Hybridmodeller inkluderer Prius, Camry og Highlander.
Design og funksjoner

Toyota hybrid-motoren ble utviklet basert på en 1974 TRW patent, og ble opprinnelig opprettet i 1994 under ledelse av administrerende Takeshi Uchiyamada. Den første generasjonen Prius var enkel i design, og lett gjenkjennelige med sine runde, boble-lignende silhuett. De 2001-2003 modeller (NHW11) som ble solgt i USA ble utformet med en 1,5 liters, fire-sylindret bensinmotor og magnet AC elektrisk motor. De 2004-2009 modeller (NHW20) var en komplett redesign av NHW11, og designet med en liftback å tilby mer lagringsplass. Dette økte også baksetet benplass, og gjorde det om lag seks inches lenger enn NHW11. Denne hybrid kjøretøy ble også utformet med nyskapende Hybrid Synergy Drive (HSD) som bruker en elektrisk kompressor for å kjøle motoren. Mindre kosmetiske endringer ble gjort i 2006, og 2010-modellen (ZVW30) er designet for å være neste generasjon hybridbil med bedre aerodynamikk, en mer elegant stil, mer hestekrefter og forbedret kjørelengde.
Hybrid komponenter
med

Toyota hybridbiler blir ofte referert til som en kombinert hybrid fordi de er drevet av både bensin og elektrisk kraft. Viktige hybride komponenter inkluderer: regenerativ bremsing, to elektriske motorer og generatorer, en 1NZ-FXE forbrenningsmotoren; Power Split Device å øke drivstoffeffektiviteten og forbedre ytelsen, en termos å lagre varm kjølevæske; stealth mode funksjoner som lar bilen operere bare på elektrisk kraft for en kort periode og en forseglet NiMH batteri for enkel lading og forlenget batterilevetid.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/98786.html