stasjonsvogner ble oppfunnet rundt samme tid som bilen selv. De første stasjonsvogner, kalt depot hacks, ble brukt som transportmidler på jernbanestasjoner å hale bagasjen. Navnet stasjonsvogn utviklet seg på slutten av 1920-tallet og kom fra det faktum at de var vogner på stasjonen. Ford kom ut med sin første stasjonsvogn i 1929. Første stasjonsvogner

Ford markedsført den første stasjonsvognen som en light-duty kommersielle kjøretøy. Selskapet ble snart produksjonen innen 1930, selv om andelen stasjonsvogner solgt var lite sammenlignet med andre biler. De første stasjonsvogner hadde mange problemer, de var støyende og utkastet, og setene var ikke komfortabel. De var også dyrt.
Post World War II

Under andre verdenskrig, begynte Eugene Gregorie og Ross Cousins ​​designe en ny bil som skulle bli the Country Squire. The Baby Boom etter krigen økte salget av stasjonsvogner. Som familiens størrelse vokste, trengte foreldre en større bil for å transportere alle sammen. Ford byttet markedsføring spor og begynte å annonsere stasjonsvognen som en familie utility vehicle, så tidlig som i 1947.

Forbedringer

å redusere støy, Ford designet en stål organ for den nye stasjonsvognen med en solid metall tak. Sidene var laget av mahogni paneler, trimmet i bjørk eller lønn. 1949-modellen inneholdt en tre bakluke som svingte ned, og en metall-innrammet vindu panel som løftet opp. Dette ville blitt en industristandard for stasjonsvogn styling.
The Country Squire

I 1950, omdøpt Fords markedsavdelingen stasjonsvognen the Country Squire, selv om bilen selv har ikke et navn på den. Den store innovasjonen det året ble økt fleksibilitet i sitteplasser. Tidligere modeller hadde en fast foran benk sete og rygg seter som bare kunne fjernes med verktøy. Den nye Country Squire inneholdt en fold-down midtsete og en baksetet som kan tas ut lettere. Utgangspunktet Prisen var litt over $ 2000.
Compact Vogner

Denne bransjen introduserte det nye konseptet for kompakte vogner i 1960. Fords kompakte vogn ble kalt Falcon. Mellomstore stasjonsvogner, kjent som middels eller senior kompakte stasjonsvogner, også dukket opp i 1960. Ford Fairlane fylt denne nisjen.
Forsvinningen

stasjonsvogner begynte å forsvinne i 1970. Den arabiske olje-embargo forårsaket folk til å revurdere størrelsen på sine biler. Strenge utslippskrav også rammet store bilsalg. På 1980-tallet erstattet minivan stasjonsvognen som familiens bil av valget. Ford fortsatte å produsere stasjonsvogner og nøt en viss suksess med Country Squire og Taurus stasjonsvogn. Produksjon av Country Squire endte i 1991. I 2006 Ford avviklet Taurus vogn til fordel for en ny sport utility vehicle, som bærer Taurus navn.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/98772.html