De første Chevrolet lastebiler dukket opp i 1918. Mange av disse ett tonns lastebiler ble brukt som levering kjøretøy. I 1928 introduserte Chevy første halvt tonn pickup. Men det gjorde ikke likne den moderne pickup. Det var en roadster med en last boksen i bagasjerommet. Den første lastebilen med en standard pickup boksen dukket opp i 1930.Early eksempler på Chevy lastebiler er vanskelig å komme med. Gjenoppretting av en kan være vanskelig fordi delene ikke er lett tilgjengelige. Mange deler rett og slett ikke eksisterer, og må være individuelt fabrikkert. Senere modeller er svært inndrives, ikke bare fordi deler er lettere å finne, men også på grunn av sin nostalgi faktor. Mange samlere ønsker å kjøpe en lastebil som den de husker fra sin ungdom. 1930

I 1930 ble Chevy selge flere lastebiler på grunn av sitt rykte for holdbarhet og pålitelighet. I denne perioden, var styling av Chevy lastebil nesten identisk med bilene de produserte.

Første Chevy lastebiler å ha hydrauliske bremser kom ut i 1936. To stiler var tilgjengelig som året --- høy førerhus og lavt førerhus. I 1937 introduserte Chevy en ny seks-sylindret motor som ville blitt standarden frem til 1953.
1940

lastebil linjen så forskjellige styling endringer fra Chevy auto linje i 1940. Den todelte "V"-formet frontruten, som skrudde ut for ventilasjon, sette dem fra hverandre. 1940 lastebiler var enkel og litt mindre.

Art deco stil dominerte perioden 1941-1947. Et fremtredende trekk i denne perioden var de vertikale linjene i skinnende metall grillen. Under andre verdenskrig, var kromdetaljer utilgjengelig for det begrensede antallet lastebiler produsert. Griller, støtfangere og frontlys felger ble malt i stedet. Denne stilen ble kjent som "blackout".
1950

Fra 1947 til 1955 produserte Chevy "Advanced Design" lastebiler. En blomstrende etterkrigstidens økonomi skapt et enormt behov for lastebiler. For å oppfylle et stort antall bestillinger, produsert Chevy de gamle og de nye modellene på samme tid for et par måneder i 1947.

Chevy var den første av de "tre store" (GM, Ford og Chrysler) til restyle pickup etter andre verdenskrig. Denne modellen er den mest ettertraktede av alle klassiske Chevy lastebiler. Deler er lett tilgjengelig og rimelig.

Split "V" frontruten forsvant i de senere årene av Advance Design. Risten ble også mer fremtredende.
Late 1950

Fra 1955 til 1959, introduserte Chevy Task Force styling. Både bil og lastebil linjer gjennomgikk store endringer i kroppen stil og chassis design. Bilene ble rullet ut først. Halvveis gjennom 1955, kom de nye lastebilene ut.

Nye funksjoner inkludert en panoramisk frontrute, to-tone maling ordninger og "Frenched", eller innfelt, frontlykter.
1960

Modellene 1960-1966 er kjent som den første virkelig "moderne" lastebiler. I 1967 Chevy introduserte Custom Sport Truck, som ble produsert frem til 1972. Lastebiler fra denne epoken er den nest mest populære blant samlere.
Modern Era

1972 Chevy Cheyenne ble markedsført mot en mer upscale demografiske, og derfor kom med en rekke av alternativer tidligere utilgjengelige på en lastebil. Disse lastebilene appellerte til de som ønsker mer luksus enn bare en "heavy duty arbeider" lastebil. En kjøper kan bruke ett å hale en campingvogn, for eksempel, som var en voksende trend i 1970.

På 1990-tallet begynte Chevy produsere ytelse lastebiler som 454 SS. Det ble kun produsert i to år, var så ikke mange solgt. De fleste ble ikke brukt til hardt arbeid, noe som betyr at de er i god stand for en samler på jakt etter en mer moderne lastebil for å bevare eller gjenopprette.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/98764.html