The C4 Corvette er en modell som er svært ettertraktet blant bilentusiaster over hele verden. Det finnes en rekke funksjoner som skiller denne modellen fra resten, som hver blir ansett som viktig kunnskap til de som har en lidenskap for biler. Om interessen er i teknisk kunnskap eller rett og slett å forstå tiltrekningen til C4-modellen, disse morsomme fakta gir mye innsikt til den fantastiske verden av Korvetten. År bygget

C4 Corvette startet produksjon i slutten av 1982, men det ble markedsført som en 1984 modell, og dermed helt hoppe over 1983 for masseproduksjon Corvettes. C4 er fortsatt å bli produsert, med varierende endringer gjennom årene, frem til 1996 da det ble endelig pensjonert.
Construction

C4 Corvette var den første modellen som skal bygges med en plastduk støpemasse. Den nye plast konstruksjon ville erstatte de tradisjonelle glassfiber organer som tidligere hadde vært brukt.
Engine

Selv om hver C4 produsert kom standard med en 5,7 liters Chevrolet 350 motor, utviklet C4 motoren gjennom en rekke endringer gjennom årene. Fra og med L83 V-8 i 1984, L98 V-8 erstattet den i 1985, etterfulgt av 1990 LT5 V-8, 1992 LT1 V-8, og 1996 LT4 V-8, hhv.


Transmission

I 1984 kom C4 utstyrt med en Dough Nash "3 +4" overføring som inkluderte en automatisk elektronisk overdrive for de 3 beste girene. Dette ble erstattet av en ZF 6-trinns manuell girkasse. Dette varte for varigheten av modellen.
Fasiliteter

C4 Corvette ble raskt kjent for sin kontroversielle LCD i dashbordet hastighet og RPM-skjermer, så vel som dens Pass Key jeg elektronisk anti-tyveri-system, som anerkjente en liten pellet innenfor de riktige tastene som tillot bilen å starte.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/98711.html