BMW produserte 323i 3-serie på E36 plattformen i 1997 for å erstatte 2002 coupe og å tilby en entry-level luksus sedan. Det er en del av 3-serien, BMWs mest solgte bil, og selskapets første forsøk på en rimelig modell. Modellen var populær i Europa fram til 2001, i USA frem til 2006, og selger fortsatt i Canada, Australia og Sør-Afrika. Introdusert i 1978

323i begynte livet tidligere i Europa enn Nord-Amerika. Den 2,3 liter, ble 143 hestekrefter modell produsert der fra 1978 gjennom 1983. Fra 1984 til 1986 ble E30 323i motor styrket opp til 150 hestekrefter. Fra 1992 til 1998 brukte E36 plattform 323i, kjent som Dolphin form, Z-aksel fjæring og doble overliggende cam motorer. VANOS variable ventiltider ble innført i 1993. Den 2,4 liters motor ble brukt 1993-1997 i 323-modellen, og i 1998 ble en 2,5 liters modell solgt som en 323i snarere enn vanlig 325.
E46 Plattform

BMW E46 323i-modellen er fjerde generasjon av selskapets 3-serie kompakt luksusbil. Sedan ble introdusert i 1998 og erstattet E36 modellen samme år. Fra 1999 til 2005 tok E46 chassis enn i de fire-dørs sedan. Mellom 1999 og 2001, 2,5 liter, ble 170 hk motor solgt som en 323i i både Europa og USA. De touring og coupé modeller ble produsert i 1999 med BMWs nye Steptronic automatgir. Den E46 Compact, en tre-dørs kombi, ble avslørt i 2001 som skal selges i Europa og Australia.
E90 Plattform

i 2006 3-serien ble solgt på E90 plattform med den nye N-serien av rekkemotorer. Disse innført nye funksjoner som lett magnesium /aluminium konstruksjon, og teknologiske nyvinninger som individuelle sylinder struper, variable ventiltider og totrinns inntak timing. E90 styling var lettere og mer elegant enn eldre modeller. I USA, erstattet BMW 323i med 325i og 330i, drevet av en 3,0 liters N52 motor. Selskapet gjorde en E90 323i modell i Canada med en detuned 2,5 liters bensin-injisert motor.
323i Fornyet

BMW har en historie for å tilby kanadiere en mindre ( og rimeligere) europeisk hentet motoren i 3-serien enn de amerikanske modellene. Den 323i sedan, med en 200 hestekrefter, 2,5 liter inline-6 ​​ble tilbudt i Canada, Australia og Sør-Afrika i 2008. Andre alternativer ble strippet fra bilen for å gi den en $ 5000 lavere startpris. I 2009 tilbyr Canadas 323i sedan oppvarmede seter, automatisk klimaanlegg og halogen frontlykter med corona ringer, en 2,5 liters sekssylindret motor, med en seks-trinns manuell girkasse (eller seks-trinns automatgirkasse med manuelle skift modus). Drivstofforbruk i 323i er 25 mpg (11,1 l/100 km) byen og 41 mpg (6,9 l/100 km) motorveien.
Affordable BMW

Canadas 2009 323i sedan tilbyr to-sone automatisk klimaanlegg, hastighetsavhengig servostyring, 16-tommers lettmetallfelger, automatisk adaptive frontlykter, Vindusviskere med regnsensor med oppvarmede dyser, dekktrykk overvåkingssystem, automatiske adaptive frontlykter, self-lading nøkkelfri fjernkontroll, skinntrukket multifunksjonsratt, opplyst adaptive bremselys, 60/40 delt baksete med pass-through og ski bag, forfengelighet speil og oppvarmede kunstlær seter med seks-veis manuell justering. Standard er ABS bremser, antispinn og stabilitetskontroll som gir det selskapets berømte jevn håndtering. Prisen er $ 34 900, den laveste av BMWs luksus sedan.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-clubs/98647.html