Fords første inline sekssylindrede motoren ble introdusert i 1906. Produksjon av denne motoren ble stoppet et år senere fordi det produseres mer strøm enn tidlige sendinger kunne håndtere. Ford gjeninnført inline sekssylindrede motorer i 1941. Tidlig Ford sekssylindrede motorer utnyttet den flate hodet motor design. Den første motoren spesielt produsert for industrielle formål var 254-kubikk-tommers motor utpekt Rogue 254 eller M-serien. Flatt hode Motorer

Rogue 254-kubikk-tommers motorer ble vurdert til 110 hestekrefter. Disse motorene ble brukt i tunge lastebiler, skole busser og industrielle anvendelser som for eksempel vannpumper for vanning og kraftprodusenter. Jo mindre Rogue 226-kubikk-tommers motor utpekt som H-serien ble brukt i lette lastebiler. Strøm Tech Motorer Inc., en industriell motor selskap, har bevis for en Rogue 254 motor som har blitt pumpet vanning vann i 50 år på Needham Farm i New Mexico.
Toppventilmotorer

Starten i 1952, begynte Ford produsere toppventil sekssylindrede motorer. Den første av disse motorene hadde et volum på 215 kubikk inches, og ble vurdert til 101 hk. Disse motorene ble brukt i personbiler og lette lastebiler. I 1954 ble 215-kubikk-tommers motor økte til 223-kubikk-tommers fortrengning og produsert opptil 137 hestekrefter. En større 262-kubikk-tommers motoren ble utviklet for bruk i tunge lastebiler og for tung kommersiell og industriell bruk. . Ford brukte den industrielle 262-kubikk-tommers motoren gjennom 1964
større slagvolum Motorer

I 1964 introduserte Ford 240 - og 300-kubikk- tommers motorfamilie. Begge motorene ble brukt i full størrelse biler, lette lastebiler, tunge lastebiler og industrielle applikasjoner. Industriell bruker inkludert flyplassen bagasje traktorer, slår skiheisene, slår elektriske generatorer, gården traktorer, slår gården vanning pumper og pakker lastebiler. Den 300-kubikk-tommers industriell motor kan kjøres på bensin, propan eller naturgass. Forskjellige drivstoff alternativer gi brukerne muligheten til å velge mellom maksimal effekt eller reduserte utslipp.
Engine Developments

Ford introduserte 4,2-liters V6 industriell motor i 1999. Denne motoren veier 70 pounds mindre enn 4,9-liter (300 ci) motorer. Den lettere vekt gir en større spekter av industrielle applikasjoner. V6-motoren er utstyrt med elektronisk innsprøytning og elektronisk motorstyring. Elektronisk motorstyring gir felles kontroll av motor og utstyr som blir drevet. I 2005 kunngjorde Ford utviklingen av hydrogendrevne 4,2-liters industrimotorer. Prototyper av disse motorene ble først brukt i flyplassen bakkeutstyr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98628.html