1955 Chrysler New Yorker Deluxe V8-motor Spesifikasjoner
Designet for å operere med hastigheter nærmer 125 mph, er 1955 Chrysler New Yorker en rask bil. Den toppventilmotor konstruksjonen plasserer en kamaksel inne i motoren blokk som har 16 ventiler, to for hver av de åtte sylinderne. Ifølge Samarin automotive-illustrert galleri, OHV ventil tog er små og holdbare. 1955 Chrysler New Yorker V-8 motor leverer 350 brems hestekrefter ved 4400 rpm, noe som tilsvarer til 480 kg. per foten av dreiemoment ved 2800 rpm. Motoren komprimerer luft i et forhold på 9,7 til 1. Forskyvningen er 7206 kubikkcentimeter. Ifølge Carfolio, er boring og slag ratio 3,81 tommer med 3,63 inches.
Transmission
En gammel annonsering av 1955 Chrysler New Yorker proklamerer at bilen var utstyrt med Chrysler Powerflight overføring. Ifølge Chrysler, var Powerflite overføring første automatgir tilgjengelig fra auto maker og ble introdusert sent i 1954. Den opererer i to hastigheter, og har bare tre gir. Dette er ganske ulik moderne automatiske girkasser, som tillater sjåfører å parkere, rygge, flyte i nøytral og kjøre i forskjellige gir i henhold til vei-og værforholdene. 1955 Chrysler New Yorker kan kun brukes i tre moduser: nøytral, kjøring og omvendt. Girene drives av knapper som ble montert på dashbordet. Ifølge Carfolio, er den øverste girutveksling 1.00 og det endelige utvekslingsforholdet er 3.36.
Bremser
Ifølge en Concept Carz oversikt over 1955 Chrysler New Yorker, det ble gjort for å stoppe på strøm-assistert trommelbremser på alle fire hjul.
Dimensjoner
Ifølge Carfolio, 1955 Chrysler New Yorker V- 8 har en akselavstand på 125,5 inches. Det er 215,6 inches lang, 77,6 inches bred og 64,5 inches høy. Den har en bakkeklaring på 7,6 inches. En stor bil, veier 1955 Chrysler New Yorker £ 3971. og har 19,2 liter drivstoff.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98570.html