The Ford Motor selskapet gjort en rekke biler i første halvdel av det tjuende århundre, men den berømte de var modell A og modell T. I de dagene du måtte være en mekaniker --- eller har en sjåfør som var en mekaniker --- å eie en bil. Bilene brøt ned mye og det var få profesjonelle mekanikere. Alle disse tidlige bilene kom med forseggjorte verktøysett. Tidlige Fords

Ford modell tall er forvirrende. Den første modellen A blir fulgt av modell C, og den andre modellen A ble fulgt av modellen T. Det var en modell B --- godt likt av hot rod entusiaster --- men det fulgte modell T. Det var også modeller Y, CX, 7W, 7Y og 18 år. Modellen 18 introduserte den første V-8 motor. Alle disse modellene hadde forseggjorte verktøysett for å fjerne motorer, ta av den virkelige aksel og gjøre reparasjoner som er definitivt utover evnene til moderne drivere. Mangelen på mekanikk, betydde mangel på asfalterte veier og utestet design av de tidlige bilene som du kan forvente å reparere bilen nesten hver gang du kjørte den.
Model A Tools

Den første modellen A ble produsert i 1903 og 1904. Den berømte modell A ble produsert 1927-1931. Alle verktøyene hadde varenumre som startet med en A. Verktøyet poser var delenummer A-1705. For noen få dollar mer kan du få en verktøykasse (A-1706) som monteres foran radiatoren. Noen av verktøyene i verktøysettet var dekk strykejern (A-17019), den sveiv som ble brukt til å starte motoren (A-17036), jack håndtaket (A-17081) og "motor lift" (A-17022 ). Motoren heisen var en anordning med en stort krok som skrus inn i hull hvor tennpluggen skrudd inn i motorblokken. Den ble brukt til å løfte motoren ut av bilen slik at du kan jobbe på den.
Model T Tools

Modellen T ble produsert fra 1908 til 1927. Det var den første bilen produsert av samlebåndet teknikk som Henry Ford introduserte. Den tidlige modellen Ts hadde verktøy ruller med lommer --- verktøyet boksen ble introdusert i 1925. Verktøyet roll passer bak gasstanken. Alle Model T verktøyene hadde varenumre som startet med en T --- verktøyet boksen var T-1368. T-1349 hjulkapsel skiftenøkkel dukket opp i 1910. T-1389 skiftenøkkel, T-1902 skrutrekker, til T-1903 tang, T-1904 tennpluggnøkkel, T-2337 olje kan, T-2338 dekk pumpe og T-2340 dekk jern alle dukket opp i 1913. T-2335 topplokk skiftenøkkel dukket opp i 1915, og flere mindre modifikasjoner --- hovedsakelig til jack --- virket inntil 1927 da modellen T ble avviklet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98524.html